نحن في أسبوع التنقل الأوروبي ، من المؤكد أنه يبدو مثلك لأنه تم الاحتفال اليوم بيوم خالية من السيارات ، لكن الإجراء الذي حدث أمس لجعل الحملة مرئية أكثر صلة ليس أكثر من ذلك بقليل في خطر، المعروف على تويتر بواسطة الهاشتاغ #yoviajoseguro. تشارك كيانات ومتخصصون مختلفون في وسائل الإعلام لأكثر من 24 ساعة لإخبارنا بذلك الطريقة الوحيدة التي يمكن للطفل أن يسافر بها بأمان في السيارة هي "للخلف"..
لقد تحرك الكثير منا لسماع والد جبرائيل يتحدث: توفي جبرائيل بعد 7 أشهر من إصابته بشلل خماسي 🙁 أدى الهجوم الذي تسببت فيه سيارة أخرى في سيارة والده إلى خلع داخلي في أول فقرة عنق الرحم. غادر جبرائيل هذا العالم ، لكن نتيجة حادث ربما لا مفر منه لم تكن لتكون هي نفسها إذا سافر في الاتجاه المعاكس. لأن أنظمة تقييد الطفل المؤيدة للمشي (AFM) تحمل الطفل ، لكنها "غير آمنة". ومن واجبنا أن نتحدث عن هذا الموضوع الحساس.
كان غابرييل يبلغ من العمر سنتين ونصف فقط وترك والديه وأخته الصغيرة (كانت طفلة في ذلك الوقت) وأجداده في هذا العالم ؛ الآن نحن نكافح من أجل أن تصبح أسطورة الموجة الخضراء, ولكن هذا لن يحدث إلا عندما يسافر جميع الأطفال دون سن 4 سنوات في الاتجاه المعاكس للسفر. هناك دراسات لإثبات مخاطر SRI AFMs ، ولكن من يخبرنا بهذه الأشياء عندما نبحث عن مقعد أمان للأطفال؟ سبق أن أوضحنا ذلك هنارغم أنه من الجيد أن نكرر أن السفر ضد المسيرة في السويد والنرويج هو الخيار الوحيد في تلك السن ؛ وليس من قبيل المصادفة أن تكون وفيات الأطفال من حوادث السيارات بين سن 0 و 4 هي أخبار من الماضي.
قواعد الفيزياء.
تلزمنا قاعدتنا فقط بأن يسافر الأطفال على ظهورهم حتى يبلغوا من العمر 15 شهرًا ، وكفضول يمكننا المساهمة في أن كراسي AFM التي نستخدمها عندما يكون الأطفال صغارًا جدًا لا تتجاوز (بغض النظر عن مدى شهرة العلامة التجارية) اختبار صعب للغاية يأخذ في الاعتبار تأثير الاصطدام في منطقة شديدة الهشاشة مثل رقبة الأطفال. مارتا إيريل أم ، مدوِنة (أم من كوكب آخر) وأخصائي العلاج الطبيعي يفاجئنا عندما نتذكر أن وزن رأس الطفل هو 20 إلى 25 في المائة من إجمالي جسده ، يا أخي! إنه غذاء للتفكير وفي نفس الوقت يجب أن تجعلنا هذه المعلومات نعيد التفكير في سلامة أطفالنا على الطرق. لست مضطرًا لأن أشرح لك أنه في حالة حدوث اصطدام ، فإن الرأس الصغير `` يرتفع '' عمليًا ويسقط كل الوزن على رقبة لا تزال هشة للغاية.
وعلينا أن نسأل أنفسنا لماذا نتجاهل نتائج الدراسات ، ولماذا لا نطمح لتقليد الأفضل؟ أليس هذا أغلى ما نملكه الآباء والأمهات؟ تكمن المشكلة في المعلومات الخاطئة والافتقار إلى الحياة الطبيعية في وجود واستخدام هذه الأجهزة التي يتم وضعها ضد اتجاه السفر. هل تعرف فقط 1 في المائة من الآباء والأمهات الذين لديهم أطفال في تلك الأعمار يستخدمونها. لا يوجد سبب واحد ، ولكن هناك العديد من "الهوس" التي تنتشر ولا تستجيب للواقع. على سبيل المثال أن الطفل الذي يسافر بهذه الطريقة ليس لديه "بصر" ، "يصاب بالدوار" ، إلخ. هذا الفيديو الذي نشرته الحملة هو المسؤول عن إنكارها.
كراسي AFM ليست آمنة قبل سن 4 سنوات.
مع وجود المعلومات في متناول اليد ، يدرك المرء أن مثل هذا البيان صحيح تمامًا. كريستينا باروسو ، المتحدثة باسم النموذج السويدي ومقاتلة لهذه القضية (بالإضافة إلى مستشارة في أنظمة تقييد الأطفال) ، تصنيف هذه الأجهزة على أنها "خطيرة" ، بغض النظر عن إخبارك الشركة المصنعة. لتجنب تذبذب الرأس في حالة وقوع حادث ، فإن الحل الوحيد هو أن يذهب الطفل في الاتجاه المعاكس للمسيرة..
وبالمناسبة ، لتحديث وتذكر المعلومات ، علق على أنه يأتي وقت (من سن 4) عندما نغير الطفل ، وسيكون مجموعة 2/3 ، حتى 135 سم ، على الرغم من أنه من الأفضل أن يصل إلى 150. لا تنس أن الأطفال الذين يقل طولهم عن 1,35 متر ، يجب أن يسافروا خلفهم..
كان يوم أمس يوم لإحياء ذكرى أولئك الذين يموتون على الطريق ، ولرفع المطالب ، ولتوضيح ذلك ؛ لن نتوقف عن التفكير في جبرائيل ، كيف تشتاق أخته الصغيرة ووالديه إليه. ولن نتعب من الدفع حتى يأتي اليوم الذي تسافر فيه الفتيات وكل الأولاد بأمان..
الصور - مدونة Allstate, أخبار السنتيمتر
معلومات اكثر - ضد المسيرة