Quan s'és, o serà, mare sorgeixen molts dubtes i un dels més comuns té a veure amb el transport del nouvingut. Pot semblar una mica fútil, però en els últims anys la legislació, els vehicles i els Sistemes de Retenció Infantil (SRI) han evolucionat molt. Tant, que la varietat de SRI que podem trobar al mercat és tan àmplia que pot aclaparar.
Això no obstant, triar un SRI adequat a les nostres necessitats, és molt més fàcil del que en un primer moment pot semblar. Avui dia, hi ha dos tipus de sistemes que s'agrupen en funció de la normativa d'homologació existent.
Homologació i-Size o R129
En primer lloc, per ser la més moderna, hi ha la homologació i-Size o R129. Va entrar en vigor el juliol del 2013 i classifica els SRI en funció de l'alçada del nen, encara que en algunes també inclouen un límit de pes. La gran majoria d‟aquestes cadires ja inclouen l‟ancoratge ISOFIX i el tercer punt de suport mitjançant una pota auxiliar inferior o l‟ancoratge Top Tether.
A més, segons indica la normativa, sempre han de ser instal·lades en sentit contrari a la marxa, no podent col·locar-se al revés.
Amb tot, els trams de mida més comuns són els següents.
- De 40 a 80 centímetres.
- De 67 a 105 centímetres, i
- De 80 a 105 centímetres.
Normativa d'homologació R44
En segon lloc hi ha la normativa d'homologació R44. Va entrar en vigor l'any 1982 i al llarg d'aquests anys ha estat actualitzada fins a tres vegades. De fet, conviu amb la normativa i-Size, ja que té en compte SRI que es poden ancorar al cotxe a través dels cinturons de seguretat o els ancoratges ISOFIX.
En aquest cas, la classificació dels SRI es duu a terme en funció del pes del nen i hi ha diversos grups.
- Grup 0. De 0 a 9 quilos i fins a 10 mesos. S'ha de col·locar en sentit perpendicular a la marxa a la plaça central del darrere.
- Grup 0+. De 0 a 13 quilos i fins a 15 o 18 mesos. Ha d'anar en sentit oposat a la marxa als seients del darrere. En cas d'anar a l'abans, el coixí de seguretat ha d'estar desconnectat.
- Grup 1. De 9 a 18 quilos i de 9 mesos a 4 anys. Si és possible, ha d'anar en sentit oposat a la marxa.
- Grup 2. De 15 a 25 quilos i de 3 a 7 anys aproximadament.
- Grup 3. De 22 a 36 quilos i de 7 a 12 anys.
Sabent com és una normativa i una altra, hem d'indicar que els SRI homologats sota la i-Size (o R129) són més segurs que els homologats sota la norma R44. La raó té a veure amb els tests de seguretat i impacte a què són sotmesos.
En aquest cas, les i-Size són testades en tres tipus dimpacte (frontal, lateral i per abast) i en totes sutilitzen dummies que representen de forma realista els nens. Per la seva banda, els SRI R44 només són sotmesos a dos tipus de test d'impacte (frontal i per abast) i els dummies emprats no arriben al nivell de realisme dels usats a la R129.
Tenint en compte com es classifiquen els SRI, és important escollir una cadira de cotxe que estigui homologada per alguna de les dues normatives, i per això podem seguir aquests consells a l'hora de comprar-la.
- primer. Comprovar a la web del fabricant que el model que ens interessa és compatible amb el nostre cotxe.
- Segon. Provar la cadira a les places del darrere. El més adequat, per això, és anar a la botiga on la comprarem i demanar que ens deixin muntar-la. Així, sabrem si és, o no, idònia i com cal muntar.
- tercer. Hem de valorar el pes del SRI, ja que si l'hem de muntar en diversos vehicles es podria complicar la seva manipulació.
- quart. Un cop adquirida hem de practicar el seu muntatge i desmuntatge al cotxe diverses vegades. D'aquesta manera aprendrem a fer-ho bé, ràpid i sense passar per alt cap detall del procediment.
Amb aquesta informació ara sí que podem analitzar les cadires que hi ha disponibles al mercat i quines s'adapten millor a les nostres necessitats.