Ο Μάρτιος φτάνει, φέρνοντας τα Φάλλας και τη Μεγάλη Εβδομάδα, και μαζί τους μια σημαντική αύξηση στα... οικογενειακά οδικά ταξίδιαΠρόκειται για ημερομηνίες για σύντομα και μεγάλα ταξίδια, επισκέψεις σε παππούδες και γιαγιάδες, αποδράσεις στην παραλία ή στο βουνό και, γενικά, πολλή κίνηση. Σε αυτό το πλαίσιο, η ασφάλεια των μικρών παιδιών στο αυτοκίνητο πρέπει να αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα. Ευρωπαϊκοί κανονισμοί Οι κανονισμοί σχετικά με τα συστήματα συγκράτησης παιδιών επανεξετάζονται και βελτιώνονται συνεχώς για να ενοποιηθούν σε επίπεδο κοινότητας. παιδικές καρέκλεςΓι' αυτό, όταν πάμε να αγοράσουμε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου, πολλές οικογένειες νιώθουν καταβεβλημένες με δεδομένα, ομάδες, κανονισμούς και διαφορετικούς πίνακες που δυσκολεύουν την επιλογή του σωστού παιδικού καθίσματος. επαρκείς και να αποφασίσετε την καλύτερη θέση και τοποθεσία για να το τοποθετήσετε.
Κάτι που πρέπει να ξεκαθαρίσουμε είναι ότι, εκτός από το ότι αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό κίνδυνο για τη ζωή του παιδιού, να μην πάρουμε το παιδιά σωστά καθισμένα και δεμένα στο αυτοκίνητο, με τις εγκεκριμένες θέσεις του, θεωρείται Σοβαρό παράπτωμαΑυτό συνεπάγεται οικονομική ποινή έως και 200 ευρώ και την απόσυρση του τρεις βαθμούς της άδειας οδήγησης, αλλά, πάνω απ' όλα, σημαίνει έκθεση των ανηλίκων σε σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς που θα μπορούσαν να αποφευχθούν με ένα σύστημα συγκράτησης παιδιών (CRS) που επιλέγεται, εγκαθίσταται και χρησιμοποιείται σωστά σε κάθε διαδρομή, όσο σύντομη κι αν είναι.
Στην Ισπανία, μια τροποποίηση των Γενικών Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας εισήγαγε σημαντικές αλλαγές σχετικά με τις ζώνες ασφαλείας και συστήματα συγκράτησης παιδιών στο αυτοκίνητοΑυτοί οι κανόνες συμπληρώνουν τους υφιστάμενους ευρωπαϊκούς κανονισμούς για τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου και, παρόλο που μπορεί να φαίνονται περίπλοκοι, έχουν έναν σαφή στόχο: μειώνουν δραστικά τον κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών και θανάτου σε περίπτωση ατυχήματος. Αρκετές μελέτες δείχνουν ότι η σωστή χρήση των συστημάτων συγκράτησης παιδιών μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο τραυματισμού κατά ένα έως ένα τοις εκατό. 60% και 80% ο κίνδυνος σοβαρών ζημιών σε περίπτωση ατυχήματος.
Τώρα Δύο βασικοί κανόνες συνυπάρχουν για την έγκριση τύπου παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου: το ECE R44 και i-Size (R129)Ο δεύτερος τύπος έχει σταδιακά εφαρμοστεί για να αντικαταστήσει τον πρώτο. Για αυτόν τον λόγο, μπορείτε ακόμα να βρείτε παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου με [τον προηγούμενο τύπο] στα καταστήματα. και τα δύο πρότυπα y Και τα δύο ισχύουνεφόσον είναι εγκεκριμένα και σε καλή κατάσταση. Το πρότυπο i-Size εισάγει βασικές βελτιώσεις: ενισχύει την προστασία από παρενέργειες και αυξάνει τον χρόνο που το παιδί πρέπει να ταξιδεύει κατεύθυνση προς τα πίσωμειώνοντας έτσι τον κίνδυνο τραυματισμών της σπονδυλικής στήλης στο επίπεδο αυχένιοςΜπορείτε να συμβουλευτείτε τους πλήρεις κανονισμούς στον ιστότοπο της DGT και στους επίσημους πόρους για την οδική ασφάλεια των παιδιών.
Σύμφωνα με τους ισχύοντες ισπανικούς κανονισμούς, παιδιά ύψους λιγότερο από 135 εκ. πρέπει να ταξιδέψετε χρησιμοποιώντας να χρησιμοποιείτε πάντα ένα εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης παιδιών και στο πίσω καθίσματα του οχήματος, με ελάχιστες εξαιρέσεις. Επιπλέον, οι κατασκευαστές είναι απαιτείται να αναφέρεται το εύρος ηλικίας, το βάρος και το ύψος για τους οποίους συνιστάται το παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου, κάτι που χρησιμεύει ως καθοδήγηση για οικογένειες και βοηθά στην αποφυγή συνηθισμένων λαθών κατά την επιλογή ενός CRS.
Πρότυπα ECE R44 και i-Size: τι σημαίνουν και πώς επηρεάζουν την επιλογή σας
La Πρότυπο ECE R44 ταξινομεί τις καρέκλες ανάλογα με βάρος παιδιούΕίναι ένας κανονισμός που εξακολουθεί να είναι πολύ διαδεδομένος και τον οποίο θα βρείτε σε πολλά παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου που διατίθενται στην αγορά. Εν τω μεταξύ, το Στάνταρ i-Size (R129) Βασίζεται κυρίως στο ύψος Το παιδικό κάθισμα έχει σχεδιαστεί για να απλοποιεί την επιλογή, να βελτιώνει τη συμβατότητα με τα οχήματα και να αυξάνει την ασφάλεια, ειδικά σε πλευρικές συγκρούσεις και στην προστασία του αυχένα και του κεφαλιού.
Μερικές πρακτικές συμβουλές:
- Καρέκλες κάτω από το πρότυπο ECE R44 είναι οργανωμένα σε ομάδες κατά βάρος (0, 0+, 1, 2 και 3).
- Τα καθίσματα αυτοκινήτου i-Size υποδεικνύουν ένα εύρος ύψους (για παράδειγμα, από 40 έως 105 cm) και, σε πολλές περιπτώσεις, ένα μέγιστο βάρος.
- Τα καθίσματα αυτοκινήτου i-Size συνήθως στηρίζονται με IsofixΑυτό μειώνει τα σφάλματα εγκατάστασης και βελτιώνει την ασφάλεια.
- Το i-Size ενισχύει την υποχρέωση των παιδιών να ταξιδεύουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα προς τα πίσωκάτι που οι ειδικοί συνιστούν να διατηρείται τουλάχιστον μέχρι την ηλικία των 4 ετών και, αν είναι δυνατόν, ακόμη περισσότερο.
Όταν αγοράζετε μια καρέκλα, μην κοιτάτε μόνο την προτεινόμενη ηλικία. Είναι σημαντικό να ελέγξετε την πραγματικό ύψος του παιδιού, Την βάρος και, κυρίως, ότι η συσκευή Ταιριάζει καλά στο αυτοκίνητο. και μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς παιχνίδι ή παρεμβολές σε άλλα συστήματα ασφαλείας (όπως αερόσακους ή ζώνες ασφαλείας).
Το πρότυπο ECE R44 και οι ομάδες ηλικίας και βάρους
Παρόλο που υπάρχουν όλο και περισσότερα καθίσματα αυτοκινήτου i-Size διαθέσιμα, πολλά νοικοκυριά εξακολουθούν να χρησιμοποιούν καθίσματα αυτοκινήτου που ρυθμίζονται από τους [μη καθορισμένους κανονισμούς]. Πρότυπο ECE R44Αυτό το πρότυπο οργανώνει το SRI σε διαφορετικά ομάδες κατά βάρος του παιδιού. Η καλή κατανόηση αυτών των ομάδων είναι απαραίτητη για να αποφευχθεί η πρόωρη αλλαγή παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου και να διασφαλιστεί μέγιστη προστασία σε κάθε στάδιο.
Ομάδα 0 και 0+: από νεογέννητο έως 13 κιλά.
Αυτές οι μικρές καρέκλες, συνήθως του τύπου Maxi-Cosi ή μάρσιπος μωρούΘα πρέπει πάντα να τοποθετούνται στο πίσω κάθισμα και κατεύθυνση προς τα πίσωΑυτή η θέση επιτρέπει, σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης (της πιο συχνής και σοβαρής), η ενέργεια να κατανέμεται σε ολόκληρη την πλάτη του μωρού και να μην συγκεντρώνεται στον αυχένα, ο οποίος είναι μια πολύ ευάλωτη περιοχή. Εάν πρόκειται για εγκεκριμένο πορτμπαγκάζ (κάτι λιγότερο συνηθισμένο στις μέρες μας), πρέπει να είναι προικισμένο με το αντίστοιχες άγκυρες ασφαλείας και τοποθετείται στο πίσω κάθισμα σε θέση εγκάρσια στο βάδισμα, με την κεφαλή να βρίσκεται στο κεντρική ζώνη του αυτοκινήτου, μακριά από τις πόρτες για να μειωθεί ο κίνδυνος πλευρικών συγκρούσεων.
Είναι σημαντικό:
- Ελέγξτε ότι το εσωτερική καλωδίωση Προσαρμόζεται καλά στο σώμα του μωρού, χωρίς υπερβολική χαλαρότητα.
- Αποφύγετε να ταξιδεύετε με το μωρό ογκώδες παλτό ή χοντρά ρούχα μέσα στην ζώνη, καθώς αυτό προσθέτει εκατοστά χαλάρωσης και μειώνει την αποτελεσματικότητα της συγκράτησης.
- Πάντα να εγκαθιστάτε το μάρσιπο σύμφωνα με τις οδηγίες οδηγίες του κατασκευαστήχρησιμοποιώντας τη ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου ή τις άγκυρες Isofix, ανάλογα με το μοντέλο.
Ομάδα Ι: 9 έως 18 κιλά.
Σε αυτήν την ομάδα, η καρέκλα πρέπει πάντα να είναι σωστά τοποθετημένη και ασφαλισμένη. πριν καθίσετε το παιδίΜπορεί να στερεωθεί στο κάθισμα χρησιμοποιώντας τις άγκυρες του ζώνη ασφαλείας από το αυτοκίνητο ή από Άγκυρες Isofix (συνιστάται ανεπιφύλακτα για την απλότητά τους και το χαμηλότερο περιθώριο σφάλματος).
Η καρέκλα ασφαλίζει το παιδί χρησιμοποιώντας ένα λουρί πέντε σημείων (δύο στους ώμους, δύο στους γοφούς και ένα ανάμεσα στα πόδια) που πρέπει να προσέξουμε για να βεβαιωθούμε ότι παραμένει καλά προσαρμοσμένο στο σώμα του παιδιού. Θα πρέπει να επιτρέπει την εισαγωγή το πολύ ενός ή δύο δακτύλων μεταξύ της ζώνης και του σώματος και δεν πρέπει ποτέ να στρίβεται.
Πολλές καρέκλες σε αυτήν την ομάδα επιτρέπουν ταξίδια προς τα πίσω για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Οι ειδικοί στην οδική ασφάλεια των παιδιών συνιστούν να διατηρείται το παιδί σε αυτή τη θέση. όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο, καθώς μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμοί του τραχήλου της μήτρας ακόμη και σε ατυχήματα με χαμηλή ταχύτητα.
Ομάδα 2 και 3: από 15 έως 35 κιλά (και έως 36 κιλά, ανάλογα με το μοντέλο).
Μέσα σε αυτές τις ομάδες βρίσκουμε τα λεγόμενα αναμνηστικά καθίσματα ή μαξιλάριαΗ καλύτερη επιλογή είναι να επιλέξετε μοντέλα με backup και, αν είναι δυνατόν, με Ενισχυμένη πλευρική προστασίαΑντί για ένα απλό μαξιλάρι χωρίς πλάτη, αυτά τα καθίσματα ενίσχυσης με πλάτη βοηθούν στη σωστή τοποθέτηση του σώματος. ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου και προστατεύουν καλύτερα το κεφάλι και τον κορμό σε πλευρικές συγκρούσεις.
Ο κύριος στόχος αυτού του τύπου συστήματος συγκράτησης παιδιών είναι η ανύψωση του παιδιού μέχρι να φτάσει στο απαραίτητο ύψος για να ταξιδέψει χωρίς σύστημα συγκράτησης παιδιών και να μπορεί να χρησιμοποιήσει τη ζώνη ασφαλείας. του αυτοκινήτου σωστά. Το διαγώνιο τμήμα του ιμάντα πρέπει περάσει πάνω από την κλείδα και κέντρο του ώμουχωρίς να αγγίζει τον λαιμό, και το οριζόντιο μέρος πρέπει να βρίσκεται στο μέγιστο χαμηλότερα δυνατά στους μηρούς και τους γοφούς, ποτέ στην κοιλιάΜια ψηλή ζώνη για την κοιλιά, τοποθετημένη πάνω από την κοιλιά, μπορεί να προκαλέσει πολύ σοβαρούς εσωτερικούς τραυματισμούς σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή πρόσκρουσης.
Από ύψος 135 εκ.
Οι κανονισμοί ορίζουν ότι, ξεκινώντας από 135 cmτο παιδί μπορεί να χρησιμοποιήσει ζώνη ασφαλείας οχήματος χωρίς συγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης. Ωστόσο, οι κύριοι οργανισμοί οδικής ασφάλειας συνιστούν στα παιδιά να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν ένα SRI με υποστήριξη πλάτης μέχρι να φτάσουν 150 cm, καθώς είναι το ύψος από το οποίο η ζώνη συνήθως ρυθμίζεται με πραγματικά βέλτιστο τρόπο στην ανατομία του παιδιού.
Κατ' εξαίρεση, ανήλικοι 12 ετών ή περισσότερο Όσοι έχουν ύψος 135 cm ή περισσότερο μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη ζώνη, υπό την προϋπόθεση ότι:
- Η διαγώνια λωρίδα δεν αγγίξτε τον λαιμό ούτε να περνάει κάτω από το πηγούνι.
- Η κοιλιακή ταινία δεν πρέπει να κάθεται πάνω από το μαλακή κοιλιά.
- Το παιδί μπορεί στηρίξτε πλήρως την πλάτη σας στην πλάτη του καθίσματος και λυγίστε τα γόνατά σας στην άκρη του καθίσματος χωρίς να γλιστράτε προς τα εμπρός.
Εάν κατά το δέσιμο της ζώνης ο ιμάντας ώμου αγγίξτε το λαιμό ή το παιδί πρέπει γλιστράω μπροστά για να στηρίξει τα πόδια, είναι σημάδι ότι είναι ακόμα πολύ μικρός για να ταξιδέψει χωρίς σύστημα συγκράτησης.
Εξαιρέσεις από τη χρήση των πίσω καθισμάτων και της παιδικής θέσης
Ο γενικός κανόνας ορίζει ότι οι ανήλικοι 135 cm πρέπει πάντα να ταξιδεύουν με πίσω καθίσματα χρησιμοποιώντας ένα εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης παιδιών κατάλληλο για το ύψος και το βάρος τους. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα εξαιρέσεις στο οποίο το παιδί μπορεί να καθίσει μπροστά.
Εάν το παιδικό κάθισμα δεν μπορεί να τοποθετηθεί στο πίσω κάθισμα και πρέπει να τοποθετηθεί στο μπροστινή θέσηκαι μπες κι εσύ μέσα κατεύθυνση προς τα πίσω, είναι υποχρεωτικό αποσυνδέστε τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγούΈνας αερόσακος που ενεργοποιείται σε αυτή την περίπτωση μπορεί να προκαλέσει πολύ σοβαρούς τραυματισμούς στο παιδί.
Το παιδί μπορεί να κάθεται μπροστά, πάντα σε εγκεκριμένο παιδικό κάθισμα και προσαρμοσμένα στο ύψος και το βάρος τους, σε τρεις συγκεκριμένες περιπτώσεις:
- Εάν το όχημα Δεν έχει πίσω καθίσματα.
- Εάν τα πίσω καθίσματα είναι καταλαμβάνεται από άλλους ανηλίκους που χρησιμοποιούν επίσης συστήματα συγκράτησης παιδιών.
- Si Η εγκατάσταση δεν είναι δυνατή όλων των συστημάτων συγκράτησης στα πίσω καθίσματα λόγω προβλημάτων χώρου ή σχεδιασμού του οχήματος (για παράδειγμα, πολύ μικρά αυτοκίνητα όπου δεν μπορούν να χωρέσουν τρία καθίσματα ταυτόχρονα).
Σε κάθε περίπτωση, όποτε είναι δυνατόν, η ασφαλέστερη τοποθεσία για ένα CRS είναι ένα πίσω κάθισμακατά προτίμηση το κεντρική πλατεία Εάν διαθέτει ζώνη ασφαλείας τριών σημείων ή άγκυρες Isofix. Εάν όχι, η δεύτερη καλύτερη επιλογή είναι συνήθως η δεξί πίσω κάθισμα, καθώς διευκολύνει το παιδί να μπαίνει και να βγαίνει από το πεζοδρόμιο κατά την παράλληλη στάθμευση.
Δημόσιες συγκοινωνίες, ταξί και οχήματα με περισσότερες από 9 θέσεις
Κάτι που εγείρει πολλά ερωτήματα κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Εβδομάδας, των Φάλλας και των εορτών είναι τι πρέπει να κάνουμε με τα παιδιά όταν χρησιμοποιούν Δημόσιες συγκοινωνίες o ταξί.
Στα ταξί, όταν ταξιδεύετε ανά πόληΠαιδιά ύψους κάτω των 135 εκατοστών μπορούν να ταξιδεύουν στα πίσω καθίσματα χωρίς τη χρήση συστήματος συγκράτησης παιδιώνΔεδομένου ότι οι κανονισμοί περιλαμβάνουν εξαίρεση για τις μετακινήσεις με ταξί στην πόλη, από άποψη ασφάλειας, συνιστάται ιδιαίτερα τα παιδιά να χρησιμοποιούν το δικό τους παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου όποτε είναι δυνατόν. εγκεκριμένο κάθισμα αυτοκινήτουειδικά αν το ταξίδι είναι κάπως μεγαλύτερο ή περιλαμβάνει οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας.
Αν ταξιδέψουμε έξω από την πόλη Σε ένα ταξί (για παράδειγμα, σε ένα υπεραστικό ταξίδι ή σε διακοπές), το παιδί πρέπει να ταξιδέψει με ένα ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου κατάλληλο για το βάρος και το ύψος τουςΣε αυτές τις περιπτώσεις, το ενδεδειγμένο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι κλείστε ταξί εκ των προτέρων και να υποδείξετε ότι ταξιδεύετε με παιδιά, ώστε η υπηρεσία να έχει το RRI ή, ελλείψει αυτού, να φέρετε το δικό σας παιδικό κάθισμα.
Εάν ταξιδεύουμε με οχήματα με περισσότερες από 9 θέσεις (όπως μικρά λεωφορεία ή λεωφορεία), το παιδί θα πρέπει να ταξιδέψει σωστά στερεωμένοΣε οχήματα που είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας, το άτομο που είναι υπεύθυνο για το ταξίδι πρέπει να ενημερώνει τους υπόλοιπους επιβάτες για υποχρέωση να τα φοράτε δεμένα ή να χρησιμοποιήσετε το κατάλληλο σύστημα συγκράτησης, εάν το όχημα διαθέτει. Η επίβλεψη από ενήλικα είναι απαραίτητη για να αποτρέψει το παιδί από το να βγάλει τη ζώνη ασφαλείας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Επιπλέον, σε αυτές τις περιόδους υψηλής κινητικότητας Συνιστάται:
- Σχεδιάστε το ταξίδι σας χρησιμοποιώντας τα μέσα μαζικής μεταφοράς με εκ των προτέρωνΕπιλέγοντας ώρες με λιγότερη συμφόρηση όποτε είναι δυνατόν.
- Μεταφέρετε νερό, κάτι να φάμε y Διασκέδαση (βιβλία, παιχνίδια, ιστορίες) ώστε το παιδί να ταξιδεύει πιο ήρεμα και να μην σηκώνεται από τη θέση του.
Ταξίδι με φορά προς τα πίσω: η ασφαλέστερη επιλογή για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα
Από την άλλη πλευρά, συνιστάται να ταξιδεύουν τα παιδιά κατεύθυνση προς τα πίσω το παλαιότερο πιθανός χρόνοςΥπάρχουν πολυάριθμες καμπάνιες, όπως αυτή που προωθείται από τον ιστότοπο "Αντίστροφα"τα οποία εξηγούν λεπτομερώς γιατί αυτή η σύσταση σώζει ζωές. Το έχουμε ήδη εξηγήσει αυτό στο δικό μας περιεχόμενο. Γιατί είναι η καλύτερη επιλογή για παιδιά έως τεσσάρων ετώναλλά πολλοί ειδικοί επεκτείνουν αυτή τη σύσταση ακόμη και σε 6 χρόνιαμε την προϋπόθεση ότι το βάρος και το ύψος του παιδιού ταιριάζουν στο εύρος της καρέκλας.
Ως πρακτική περίληψη, όταν ένα μωρό ή νήπιο πηγαίνει προς την κατεύθυνση του ταξιδιού και υποφέρει από ένα ατύχημαΑκόμα και αν ταξιδεύετε σε εγκεκριμένο παιδικό κάθισμα, σωστά αγκυρωμένο και ασφαλισμένο, το απότομη κίνηση του λαιμού προς τα εμπρός και προς τα πίσω μπορεί να σας προκαλέσει μη αναστρέψιμοι τραυματισμοί του τραχήλου της μήτραςΑπό την άλλη πλευρά, ταξιδεύοντας προς τα πίσω Η πλάτη απορροφά ένα μεγάλο μέρος της ενέργειας κρούσης, μειώνοντας δραστικά την καταπόνηση στον αυχένα και το κεφάλι.
Μερικές πρόσθετες προτάσεις τα οποία εξάγουμε από οργανισμούς που ειδικεύονται στην ασφάλεια των παιδιών:
- Κράτα το παιδί στραμμένο προς τα πίσω τουλάχιστον μέχρι την ηλικία των 2 ετών, είναι προτιμότερο έως 4 ετών ή μεγαλύτεροι αν το επιτρέπει η καρέκλα.
- Αποφύγετε την αγορά μεταχειρισμένες καρέκλεςκαθώς είναι άγνωστο αν έχουν υποστεί προηγούμενη πρόσκρουση ή αν τα υλικά τους έχουν χάσει την ικανότητα απορρόφησης ενέργειας.
- Ρυθμίζετε πάντα προσεκτικά το εσωτερική καλωδίωση και ελέγξτε ότι δεν υπάρχουν εκκαθαρίσεις ούτε στριμμένες κορδέλες.
Συμβουλές οδικής ασφάλειας για το Πάσχα, τις διακοπές των Φαλάσσων και τις αργίες με παιδιά
Σε περιόδους έντονης δραστηριότητας, όπως το Πάσχα και το Φάλλας, το να έχετε απλώς ένα καλό παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου δεν είναι αρκετό: είναι απαραίτητο να το συμπληρώσετε με καλές συνήθειες. ασφαλής οδήγηση και καλό προγραμματισμό ταξιδιού. Ακολουθώντας τις οδηγίες που συνιστώνται από οργανισμούς όπως η RACE, η AESVi και άλλοι φορείς ασφαλείας, μπορούμε να μειώσουμε περαιτέρω τον κίνδυνο.
Βασικές συμβουλές Για τον οδηγό:
- Αποκτήστε αρκετό ύπνο Πριν ταξιδέψετε, ξεκουραστείτε λίγο για να αποφύγετε την υπνηλία και την κόπωση. Η καλή ξεκούραση βελτιώνει την απόδοσή σας. συγκέντρωση και αντανακλάσεις.
- Μάθετε για οδικές συνθήκες και Μετεωρολογική πρόγνωση για την πρόβλεψη πιθανών κυκλοφοριακών συμφορήσεων, βροχής ή χιονιού.
- Πριν ξεκινήσετε την πεζοπορία, αφιερώστε λίγα λεπτά για να επικεντρωθείτε στο ταξίδι, αφήνοντας στην άκρη το άγχος και τη βιασύνη.
- Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες μεταφέρουν το ζώνη ασφαλείας ή η Σύστημα συγκράτησης παιδιών σωστά τοποθετημένο.
- Οδηγήστε με και τα δύο χέρια στο τιμόνι και αποφύγετε τη χρήση του κινητού σας τηλεφώνου ή του προγράμματος περιήγησης κατά την οδήγηση.
- Σεβαστείτε το όρια ταχύτητας, κρατήστε αποστάσεις ασφαλείας φαρδιές λωρίδες και αποφύγετε τις επικίνδυνες προσπεράσεις.
- εκτελέσει στάσεις ανάπαυσης κάθε δύο ώρες ή 200 χιλιόμετρα για να τεντώσετε τα πόδια σας, να ενυδατωθείτε και να μειώσετε την κόπωση.
Σε περίπτωση ατυχήματος στο δρόμο, καλό είναι να θυμάστε τη σωστή συμπεριφορά. ΠΑΣ (Προστασία, Προειδοποίηση, Βοήθεια): πρώτα προστασία την περιοχή για την αποφυγή περαιτέρω ατυχημάτων, τότε προειδοποιώ στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και, τέλος, βοήθεια εντός των ορίων των ικανοτήτων και των γνώσεών του, χωρίς να θέτει σε κίνδυνο την προσωπική του ασφάλεια ή την ασφάλεια ανηλίκων.
Είναι επίσης απαραίτητο ετοιμάστε το αυτοκίνητο Για μεγάλα οικογενειακά ταξίδια:
- Ελεγξε το σύστημα πέδησης, την μπαταρία, Η επίπεδο λαδιού και σύστημα φωτισμού.
- Βεβαιωθείτε ότι το βούρτσες Το παρμπρίζ είναι σε καλή κατάσταση και το γυαλί δεν έχει ρωγμές ή χτυπήματα.
- Ελέγξτε ότι το ελαστικά Έχουν καλό σχεδιασμό και σωστή πίεση.
- Οργανωτής Αποσκευές ώστε να μην μένουν βαριά αντικείμενα χαλαρά μέσα στην καμπίνα επιβατών.
- Φέρτε ένα μικρό κουτί πρώτων βοηθειών, μάντα, πόσιμο νερό, μερικοί μη ευαλλοίωτο σνακ και ένα φανάρι.
Καλές καθημερινές πρακτικές και εκπαίδευση για την οδική ασφάλεια για παιδιά
Πέρα από τους κανονισμούς και τις εκστρατείες σε συγκεκριμένες ημερομηνίες, ένα από τα πράγματα που η DGT (Ισπανική Γενική Διεύθυνση Οδικής Κυκλοφορίας) και οι ενώσεις οδικής ασφάλειας των παιδιών τονίζουν περισσότερο είναι η σημασία της δώστε ένα παράδειγμαΔεν αρκεί το παιδί να ταξιδεύει με όλα τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας: είναι απαραίτητο να Παρατηρήστε ότι όλοι οι ενήλικες στο όχημα κάνουν το ίδιο πράγμα..
Ετσι, δένω τον εαυτό μου Δεν είναι μόνο ένα μέτρο προστασίας, αλλά και εκπαιδευτικό μέτροΌταν τα παιδιά βλέπουν ότι ο οδηγός και οι άλλοι επιβάτες δεν βάζουν ποτέ μπροστά το αυτοκίνητο χωρίς να δέσουν τις ζώνες ασφαλείας τους, εσωτερικεύουν αυτή τη συνήθεια ως κάτι φυσικό και μη διαπραγματεύσιμο, μειώνοντας την πιθανότητα, στο μέλλον, να ταξιδεύουν τα ίδια απροστάτευτα.
Είναι επίσης καλή ιδέα να τους εξηγήσετε, χρησιμοποιώντας γλώσσα κατάλληλη για την ηλικία τους, γιατί η χρήση παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου και ζώνης ασφαλείας είναι τόσο σημαντική και γιατί δεν μπορούν να οδηγούν χωρίς συγκράτηση ή να αλλάζουν θέση ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Ένα παιδί που κατανοεί τον λόγο για αυτά τα μέτρα είναι πιο συνεργάσιμο και λιγότερο εριστικό όσον αφορά την είσοδο στο σύστημα συγκράτησης παιδιών.
συνδυάστε ένα επιλέγοντας το σωστό κάθισμα αυτοκινήτου, μια σωστή και συνεπής χρήση του συστήματος συγκράτησης παιδιών και ένα υπεύθυνες οδηγικές συνήθειες Είναι η καλύτερη εγγύηση για να απολαύσετε το Πάσχα, τις Φάλλας και οποιοδήποτε οικογενειακό ταξίδι με ηρεμία, ελαχιστοποιώντας τους κινδύνους στο δρόμο και διδάσκοντας στα μικρά παιδιά την αξία της οδικής ασφάλειας από μικρή ηλικία.