Amikor anya vagy, vagy leszel, sok kétség merül fel, és az egyik leggyakoribb az új jövevény szállításával kapcsolatos. Lehet, hogy apróságnak tűnik, de az elmúlt években a jogszabályok, a járművek és a gyermekbiztonsági rendszerek (CRS) sokat fejlődtek. Olyannyira, hogy a piacon fellelhető CRS-ek választéka olyan széles, hogy az túlterhelt.
Az igényeinknek megfelelő CRS kiválasztása azonban sokkal egyszerűbb, mint elsőre tűnik. Ma, Kétféle rendszer létezik, amelyek a meglévő homologizációs előírások szerint vannak csoportosítva.
I-Size vagy R129 jóváhagyás
Első helyen, mivel ez a legmodernebb, ott van a i-Size vagy R129 jóváhagyással. 2013 júliusában lépett hatályba, és a gyermek magassága alapján osztályozza az SRI-ket, bár néhány esetben súlykorlátozás is szerepel. A székek túlnyomó többsége már tartalmazza az ISOFIX rögzítőt és a harmadik támasztópontot egy alsó segédlábon vagy a Top Tether horgonyon keresztül.
Ezen kívül az előírások szerint mindig kell a menetiránnyal ellentétes irányban kell felszerelni, nem lehet fordítva elhelyezni.
A leggyakoribb mérettartományok azonban a következők.
- 40-80 centiméter.
- 67-105 centiméter, és
- 80-105 centiméter.
R44 homologizációs szabvány
A második a R44 homologizációs szabvány. 1982-ben lépett hatályba, és ezekben az években háromszor frissítették. Valójában az i-Size szabályozással együtt létezik, mivel figyelembe veszi azokat az SRI-ket, amelyek biztonsági övvel vagy ISOFIX rögzítőkkel rögzíthetők az autóhoz.
Ebben az esetben az SRI-k osztályozása a gyermek súlya alapján történik, és több csoport is létezik.
- 0 Csoport. 0-9 kiló és 10 hónapos korig. A menetre merőlegesen kell elhelyezni a hátsó központi téren.
- 0+ csoport. 0-13 kiló és 15 vagy 18 hónapos korig. A menettel ellentétes irányban kell haladnia a hátsó üléseken. Ha előre megy, a légzsákot le kell kapcsolni.
- 1 Csoport. 9-től 18 kilóig és 9 hónapostól 4 éves korig. Ha lehetséges, a menettel ellenkező irányba menjen.
- 2 Csoport. 15-25 kiló és 3-7 év között kb.
- 3 Csoport. 22-36 kiló és 7-12 éves korig.
Mindkét előírás ismeretében jeleznünk kell, hogy az i-Size (vagy R129) szerint jóváhagyott CRS biztonságosabb, mint az R44 szabvány szerint jóváhagyottak. Ennek oka a biztonsági és ütési tesztek, amelyeknek alávetik őket.
Ebben az esetben az i-Size-t háromféle ütközéstípusban (elülső, oldalsó és nyúlásos) tesztelik, és minden olyan próbabábut használnak, amelyek valósághűen ábrázolják a gyerekeket. A maga részéről az SRI R44-eket csak kétféle ütközési tesztnek vetik alá (elülső és nyúlásos), és a használt próbabábuk nem érik el az R129-ben használtak valósághű szintjét.
Figyelembe véve a CRS besorolását, fontos, hogy olyan autósülést válasszunk a két szabályzat valamelyike jóváhagyja, ehhez pedig ezeket a tippeket követhetjük vásárláskor.
- Első. Ellenőrizze a gyártó honlapján, hogy a minket érdeklő modell kompatibilis-e az autónkkal.
- Második. Tesztelje a széket a hátsó üléseken. Erre a legmegfelelőbb, ha elmegyünk az üzletbe, ahol megvesszük, és megkérjük, hogy összeszereljük. Így tudni fogjuk, hogy alkalmas-e vagy sem, és hogyan kell összeszerelni.
- Harmadik. Fel kell mérnünk az SRI tömegét, mert ha több járműre kell felszerelni, akkor a kezelése bonyolult lehet.
- Negyedik. A beszerzést követően többször kell gyakorolnunk az össze- és szétszerelést az autóban. Így megtanuljuk jól, gyorsan és anélkül, hogy figyelmen kívül hagynánk az eljárás részleteit.
Ezen információk birtokában elemezhetjük a piacon elérhető székeket, és azt, hogy melyek felelnek meg leginkább az igényeinknek.