Az európai mobilitási héten vagyunk, ez biztosan úgy hangzik, mint te, mert ma ünnepelték az Autómentes Napot, de a kampány láthatóvá tétele érdekében tegnap lezajlott akció még relevánsabb Nem kicsit több veszélyben, a twitteren a #yoviajoseguro hashtag ismeri. Különböző szervezetek és szakemberek több mint 24 órája vesznek részt a médiában, hogy ezt elmondják nekünk az egyetlen módja annak, hogy a gyermek biztonságosan utazhasson az autóban: „hátra”.
Sokunkat meghatottan hallottuk Gabriel apjának beszédét: Gabriel 7 hónappal meghalt, miután pentaplegikus volt. 🙁 Az a támadás, amelyet egy másik jármű okozott apja autójában, az első nyaki csigolya belső elmozdulását eredményezte. Gabriel elhagyta ezt a világot, de egy talán elkerülhetetlen baleset eredménye nem lett volna ugyanaz, ha fordítva utazik. Mivel a járásvédő gyermekbiztonsági rendszerek (AFM) visszafogják a gyermeket, de „nem biztonságosak”. És kötelességünk erről a kényes témáról beszélni.
Gabriel mindössze 2 és fél éves volt, és szüleit, kishúgát (akkoriban csecsemőt) és nagyszüleit hagyta el ebben a világban; most azért küzdünk, hogy ez váljon a zöld hullám legendája, de ez csak akkor fog megtörténni, amikor MINDEN 4 évnél fiatalabb gyermek az ellenkező irányba utazik. Vannak tanulmányok az SRI AFM kockázatainak bemutatására, de ki mondja el ezeket a dolgokat, amikor gyermekbiztonsági ülést keresünk? Itt már elmagyaráztuk, bár jó megismételni, hogy Svédországban és Norvégiában a menet ellen utazás az egyetlen lehetőség ebben a korban; És nem véletlen, hogy ott a 0 és 4 év közötti autóbalesetek okozta gyermekhalálok a múlt hírei.
Fizikai szabályok.
A szabályunk csak azt követeli meg tőlünk, hogy a gyerekeket 15 hónapos korukig a hátukon utazzuk, és érdekességként hozzájárulhatunk ahhoz, hogy az AFM székek, amelyeket nagyon kicsi gyermekeknél használunk, ne lépjék túl (bármennyire is híres a márka) nagyon igényes teszt, amely figyelembe veszi az ütközés hatásait egy olyan rendkívül törékeny területen, mint a gyermekek nyaka. Marta Erill anyuka, blogger (Egy anya egy másik bolygóról) és a gyógytornász meglep, amikor eszünkbe jut, hogy a gyermek fejének súlya az egész testének 20-25 százaléka, phew! Elgondolkodtató anyag, ugyanakkor ezeknek az információknak arra kell késztetnünk minket, hogy gondoljuk át gyermekeink közúti biztonságát. Nem kell elmagyaráznom neked, hogy becsapódás esetén a kis fej gyakorlatilag „fellövi”, és az egész súly egy még mindig nagyon törékeny nyakra esik.
Fel kellene tennünk magunknak a kérdést, miért hagyjuk figyelmen kívül a vizsgálatok eredményeit? Miért nem törekszünk a legjobbak utánzására? Nem ez a legdrágább dolog, ami nekünk, anyáknak és apáknak van? A probléma a félretájékoztatás és a normalitás hiánya ezeknek a SRI-knek a jelenlétében és használatában, amelyek ellentétesek a haladási irányral. Tudod az ilyen korú csecsemőkkel rendelkező szülők csupán 1 százaléka használja őket. Nincs egyetlen oka, de sok „mánia” terjed, és ezek nem reagálnak a valóságra; például, hogy az így utazó gyermeknek nincs "látása", "hogy szédül" stb. Ez a kampány által közzétett videó felelős a tagadásukért.
Az AFM székek 4 éves kor előtt nem biztonságosak.
A birtokában lévő információkkal rájön, hogy egy ilyen állítás teljesen igaz. Cristina Barroso, aki a svéd modell szóvivője és harcos ezért (valamint a gyermekbiztonsági rendszerek tanácsadója), minősítse ezeket az eszközöket „veszélyesnek”, bármit is mond a gyártó. A fej rezgésének elkerülése érdekében ütközés esetén az egyetlen megoldás az, ha a gyermek a menetgel ellentétes irányba halad..
Egyébként pedig, hogy frissítsük és emlékezzünk az információkra, kommentáljuk, hogy eljön az idő (4 éves kortól), amikor megváltoztatjuk a gyereket, és ez egy 2/3-os csoport lesz, legfeljebb 135 centiméter, bár ideális esetben akár 150. Ne felejtsük el azt sem, hogy az 1,35 méternél kevesebb gyermekeknek mögöttük kell közlekedniük..
Tegnap egy olyan nap volt, hogy emlékezzünk az úton halottakra, és igényeket támasszunk, láthatóvá tegyük; nem hagyjuk abba a gondolkodást Gabrielről, hogy a kishúga és szülei hogyan vágyakoznak utána. És nem fáradunk el a tologatásból, amíg el nem jön a nap, amikor az összes lány és minden fiú biztonságosan utazik..
Képek - Allstate Blog, Centiméteres hírek
Több információ - A menet ellen