Apa yang harus Anda ketahui tentang peraturan keselamatan untuk kursi mobil?

peraturan kursi mobil

Ketika Anda, atau akan menjadi, seorang ibu, banyak keraguan muncul dan salah satu yang paling umum berkaitan dengan transportasi pendatang baru. Ini mungkin tampak sepele, tetapi dalam beberapa tahun terakhir undang-undang, kendaraan, dan Sistem Pengekangan Anak (Child Restraint System/CRS) telah banyak berkembang. Sedemikian rupa sehingga variasi CRS yang dapat kita temukan di pasar sangat luas sehingga bisa sangat banyak.

Namun, memilih CRS yang sesuai untuk kebutuhan kita jauh lebih mudah daripada yang terlihat pada awalnya. Hari ini, Ada dua jenis sistem yang dikelompokkan menurut peraturan homologasi yang ada.

Persetujuan I-Size atau R129

Di tempat pertama, menjadi yang paling modern, ada i-Size atau persetujuan R129. Itu mulai berlaku pada Juli 2013 dan mengklasifikasikan SRI berdasarkan tinggi badan anak, meskipun beberapa juga menyertakan batas berat badan. Sebagian besar kursi ini sudah menyertakan jangkar ISOFIX dan titik penyangga ketiga melalui kaki bantu bawah atau jangkar Tether Atas.

Selain itu, menurut peraturan, mereka harus selalu dipasang di arah yang berlawanan dari perjalanan, tidak dapat ditempatkan sebaliknya.
Namun, rentang ukuran yang paling umum adalah sebagai berikut.

  • Dari 40 hingga 80 sentimeter.
  • 67 hingga 105 sentimeter, dan
  • Dari 80 hingga 105 sentimeter.

Standar homologasi R44

persetujuan kursi mobil

Kedua adalah Standar homologasi R44. Itu mulai berlaku pada tahun 1982 dan selama tahun-tahun ini telah diperbarui hingga tiga kali. Bahkan, ini sejalan dengan peraturan i-Size, karena memperhitungkan SRI yang dapat ditambatkan ke mobil melalui sabuk pengaman atau jangkar ISOFIX.

Dalam hal ini klasifikasi SRI dilakukan berdasarkan berat badan anak dan ada beberapa kelompok.

  • 0 Group. Dari 0 hingga 9 kilo dan hingga 10 bulan. Itu harus ditempatkan tegak lurus terhadap pawai di alun-alun pusat belakang.
  • Grup 0+. Dari 0 hingga 13 kilogram dan hingga 15 atau 18 bulan. Itu harus pergi ke arah yang berlawanan dari pawai di kursi belakang. Dalam kasus pergi di depan, airbag harus dilepas.
  • 1 Group. Dari 9 hingga 18 kilogram dan dari 9 bulan hingga 4 tahun. Jika memungkinkan, Anda harus pergi ke arah yang berlawanan dengan pawai.
  • 2 Group. Dari 15 hingga 25 kilogram dan sekitar 3 hingga 7 tahun.
  • 3 Group. Dari 22 hingga 36 kilogram dan dari 7 hingga 12 tahun.

Mengetahui bagaimana kedua peraturan tersebut, kita harus menunjukkan bahwa CRS yang disetujui berdasarkan i-Size (atau R129) lebih aman daripada yang disetujui berdasarkan standar R44. Alasannya berkaitan dengan uji keamanan dan benturan yang mereka lakukan.

Dalam hal ini, i-Size diuji dalam tiga jenis benturan (frontal, lateral, dan jangkauan) dan di semua boneka digunakan yang mewakili anak-anak secara realistis. Untuk bagiannya, SRI R44 hanya dikenai dua jenis uji benturan (frontal dan by reach) dan boneka yang digunakan tidak mencapai tingkat realisme yang digunakan di R129.

peraturan dan kursi mobil anak

Mempertimbangkan bagaimana CRS diklasifikasikan, penting untuk memilih kursi mobil yang disetujui oleh salah satu dari dua peraturan, dan untuk ini kita bisa mengikuti tips ini saat membelinya.

  1. Pertama. Periksa di situs web pabrikan bahwa model yang kami minati kompatibel dengan mobil kami.
  2. Kedua. Uji kursi di kursi belakang. Yang paling tepat untuk ini adalah pergi ke toko tempat kita akan membelinya dan meminta izin untuk merakitnya. Dengan demikian, kita akan tahu apakah itu cocok atau tidak dan bagaimana cara merakitnya.
  3. Ketiga. Kita harus menilai berat SRI, karena jika kita harus memasangnya di beberapa kendaraan, penanganannya bisa rumit.
  4. Keempat. Setelah diperoleh, kita harus berlatih perakitan dan pembongkaran di dalam mobil beberapa kali. Dengan cara ini, kita akan belajar melakukannya dengan baik, cepat dan tanpa mengabaikan detail prosedur.

Dengan informasi ini, sekarang kita dapat menganalisis kursi yang tersedia di pasaran dan mana yang paling sesuai dengan kebutuhan kita.


Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.