Kami berada di European Mobility Week, sepertinya Anda seperti ini karena hari ini Car Free Day telah dirayakan, tetapi aksi yang terjadi kemarin untuk membuat kampanye terlihat bahkan lebih relevan. Tidak sedikit lagi dalam bahaya, dikenal di twitter dengan tagar #yoviajoseguro. Berbagai entitas dan spesialis telah berpartisipasi di media selama lebih dari 24 jam untuk memberi tahu kami hal itu satu-satunya cara bagi seorang anak untuk bepergian dengan aman di dalam mobil adalah 'mundur'.
Banyak dari kita telah tergerak untuk mendengar ayah Gabriel berbicara: Gabriel meninggal 7 bulan setelah menjadi pentaplegik 🙁 Serangan yang disebabkan oleh kendaraan lain di dalam mobil ayahnya mengakibatkan dislokasi internal pada vertebra serviks pertama. Gabriel meninggalkan dunia ini, tetapi hasil dari kecelakaan yang mungkin tak terhindarkan tidak akan sama jika dia melakukan perjalanan secara terbalik. Karena sistem pengekangan anak pro-gaya berjalan (AFM) menahan anak, tetapi 'mereka tidak aman'. Dan merupakan kewajiban kita untuk membicarakan topik yang sensitif ini.
Gabriel baru berusia 2 setengah tahun dan meninggalkan orang tuanya, adik perempuannya (masih bayi pada saat itu) dan kakek neneknya di dunia ini; sekarang kami berjuang untuk membuatnya menjadi legenda Gelombang Hijau, tetapi ini hanya akan terjadi jika SEMUA anak di bawah usia 4 tahun melakukan perjalanan berlawanan arah. Ada penelitian yang menunjukkan risiko SRI AFM, tetapi siapa yang memberi tahu kami hal-hal ini saat kami mencari kursi pengaman anak? Kami sudah menjelaskannya di siniMeskipun baik untuk mengulang bahwa di Swedia dan Norwegia bepergian melawan pawai adalah satu-satunya pilihan pada usia itu; Dan bukan kebetulan bahwa di sana, kematian anak akibat kecelakaan mobil antara usia 0 dan 4 tahun adalah berita di masa lalu.
Aturan fisika.
Aturan kami hanya mewajibkan kami agar anak-anak bepergian dengan punggung mereka hingga mereka berusia 15 bulan, dan sebagai keingintahuan kami dapat berkontribusi bahwa kursi AFM yang kami gunakan ketika anak-anak masih sangat kecil tidak melebihi (tidak peduli seberapa terkenal mereknya) tes yang sangat menuntut yang memperhitungkan dampak tabrakan di area yang sangat rapuh seperti leher anak-anak. Marta Erill adalah ibu, blogger (Seorang ibu dari planet lain) dan fisioterapis mengejutkan kita saat mengingat bahwa berat kepala anak adalah 20 sampai 25 persen dari total tubuhnya, Fiuh! Ini adalah bahan pemikiran dan pada saat yang sama informasi ini harus membuat kita memikirkan kembali keselamatan jalan anak-anak kita. Saya tidak perlu menjelaskan bahwa jika terjadi benturan, kepala kecil itu praktis 'melonjak' dan semua beban jatuh pada leher yang masih sangat rapuh.
Kita harus bertanya pada diri sendiri mengapa mengabaikan hasil studi? Mengapa tidak bercita-cita untuk meniru yang terbaik? Bukankah itu hal paling berharga yang kita miliki para ibu dan ayah? Masalahnya adalah disinformasi dan kurangnya normalitas di hadapan dan penggunaan SRI yang ditempatkan berlawanan dengan arah perjalanan.. Tahukah kamu hanya 1 persen orang tua dengan bayi di usia tersebut yang menggunakannya. Tidak ada alasan tunggal, tetapi ada banyak 'mania' yang menyebar, dan mereka tidak merespon kenyataan; Misalnya anak yang berpergian seperti ini tidak 'punya penglihatan', 'pusing', dll. Video yang dirilis oleh kampanye ini bertugas menyangkal mereka.
Kursi AFM tidak aman sebelum usia 4 tahun.
Dengan informasi di tangan, orang akan menyadari bahwa pernyataan seperti itu sepenuhnya benar. Cristina Barroso, yang merupakan juru bicara model Swedia dan pejuang untuk tujuan ini (serta konsultan sistem pengekangan anak), memenuhi syarat perangkat ini sebagai 'berbahaya', apa pun yang diberitahukan pabrikan kepada Anda. Untuk menghindari goyangan kepala jika terjadi tabrakan, satu-satunya solusi adalah anak berjalan berlawanan arah dengan pawai..
Dan omong-omong, untuk memperbarui dan mengingat informasi, komentari bahwa ada saatnya (dari usia 4) ketika kita mengganti anak, dan itu akan menjadi 2/3 kelompok, hingga 135 sentimeter, meskipun idealnya hingga 150. Jangan lupa juga bahwa anak-anak yang berukuran kurang dari 1,35 meter, harus berjalan di belakangnya..
Kemarin adalah Hari untuk mengenang mereka yang meninggal di jalan, dan untuk mengajukan tuntutan, agar terlihat; kita tidak akan berhenti memikirkan Jibril, bagaimana adik perempuannya dan orang tuanya merindukannya. Dan kami tidak akan lelah mendorong sampai hari itu tiba ketika semua anak perempuan dan semua anak laki-laki bepergian dengan aman..
Gambar-gambar - allstate-blog, Berita Sentimeter
Informasi lebih lanjut - Melawan pawai