Siamo nella Settimana Europea della Mobilità, suona proprio come te perché oggi si è celebrato il Car-Free Day, ma l'azione che si è svolta ieri per rendere visibile la campagna è ancora più rilevante Non un po 'più in pericolo, conosciuto su twitter dall'hashtag #yoviajoseguro. Diverse entità e specialisti partecipano ai media da più di 24 ore per dircelo l'unico modo per un bambino di viaggiare in sicurezza in macchina è 'all'indietro'.
Molti di noi sono stati commossi nel sentire parlare il padre di Gabriel: Gabriel è morto 7 mesi dopo essere stato pentaplegico 🙁 L'attacco che un altro veicolo ha causato nell'auto di suo padre ha provocato una lussazione interna della prima vertebra cervicale. Gabriel ha lasciato questo mondo, ma il risultato di un incidente forse inevitabile non sarebbe stato lo stesso se avesse viaggiato al contrario. Perché i sistemi di ritenuta per bambini (AFM) pro-andatura trattengono il bambino, ma "non sono sicuri". Ed è nostro obbligo parlare di questo delicato argomento.
Gabriel aveva solo 2 anni e mezzo e lasciò i suoi genitori, la sua sorellina (una bambina all'epoca) ei suoi nonni in questo mondo; ora lottiamo per farlo diventare la leggenda dell'Onda Verde, ma questo accadrà solo quando TUTTI i bambini sotto i 4 anni viaggiano nella direzione opposta di viaggio. Esistono studi per dimostrare i rischi degli AFM SRI, ma chi ci dice queste cose quando andiamo alla ricerca di un seggiolino per bambini? Lo avevamo già spiegato qui, anche se è bene ribadire che in Svezia e Norvegia viaggiare contro la marcia è l'unica opzione a quell'età; E non è un caso che lì le morti infantili per incidenti automobilistici di età compresa tra 0 e 4 anni siano una notizia del passato.
Regole fisiche.
La nostra regola ci obbliga solo a far viaggiare i bambini sulla schiena fino all'età di 15 mesi, e come curiosità possiamo contribuire che le sedie AFM che usiamo quando i bambini sono molto piccoli non eccedono (non importa quanto sia famoso il marchio) un test molto impegnativo che tiene conto dell'impatto dell'urto in una zona di estrema fragilità come il collo dei bambini. Marta Erill è mamma, blogger (Una mamma di un altro pianeta) e il fisioterapista ci sorprende quando ricorda che il peso della testa di un bambino è dal 20 al 25 percento del suo corpo totale, phew! È uno spunto di riflessione e allo stesso tempo queste informazioni dovrebbero farci ripensare alla sicurezza stradale dei nostri figli. Non devo spiegare che in caso di urto la testolina praticamente 'si solleva' e tutto il peso ricade su un collo ancora molto fragile.
Dovremmo chiederci perché ignorare i risultati degli studi? Perché non aspirare a imitare il meglio? Non è la cosa più preziosa che abbiamo noi madri e padri? Il problema è la disinformazione e la mancanza di normalità nella presenza e nell'uso di questi SRI che sono posti contro il senso di marcia. Sai solo l'1% dei genitori con bambini in quelle età li usa. Non c'è una sola ragione, ma sono tante le "manie" che si diffondono e non rispondono alla realtà; per esempio che il bambino che viaggia in questo modo non "ha la vista", "ha le vertigini", ecc. Questo video rilasciato dalla campagna ha il compito di negarli.
Le sedie AFM non sono sicure prima dei 4 anni di età.
Con le informazioni in mano, ci si rende conto che una simile affermazione è completamente vera. Cristina Barroso, che è portavoce del modello svedese e combattente per questa causa (nonché consulente sui sistemi di ritenuta per bambini), qualificare questi dispositivi come "pericolosi", qualunque cosa ti dica il produttore. Per evitare l'oscillazione della testa in caso di urto, l'unica soluzione è che il bambino vada nella direzione opposta alla marcia..
E a proposito, per aggiornare e ricordare le informazioni, commenta che arriva un momento (dall'età di 4 anni) in cui cambiamo il bambino, e sarà un gruppo di 2/3, fino a 135 centimetri, anche se idealmente fino a 150. Non dimenticare nemmeno che i bambini che misurano meno di 1,35 metri devono viaggiare dietro di loro..
Ieri è stata una Giornata per ricordare coloro che muoiono per strada, e per sollevare richieste, per rendere visibili; non smetteremo di pensare a Gabriel, a come la sua sorellina ei suoi genitori lo desiderano. E non ci stancheremo di spingere fino al giorno in cui tutte le ragazze e tutti i ragazzi viaggeranno sani e salvi..
Immagini - Blog di Allstate, Notizie di centimetro
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