תזכור שבשבוע שעבר שיתפנו ברשתות החברתיות את הקמפיין שקידמה האגודה הלאומית לבטיחות ילדים ומצבי חירום 112, זו פעולה להעלאת המודעות לגבי בטיחות ילדים ברחובובמרכזם הצורך להסתכל לפני המעבר ועובר אור ירוק. מדובר בשתי פעולות פשוטות ויעילות, והן גם קלות ליישום, אולם ... פעמים רבות אנו שוכחים ש"ילדים עושים מה שהם רואים ".
ומכיוון שהם עושים את מה שהם רואים, אם נתנו להם דוגמה רעה על ידי מעבר רחוק ממעבר הולכי הרגל, או על ידי הפעלת רמזור, קיים סיכון שהם יחזרו על התנהגויות א-חברתיות אלה כשהם מבוגרים יותר, הכרוכים בבטיחות. של אנשים אחרים. וכמובן שיש גם הסכנה לעצמך, הטמונה בהתנהגויות האלה, סכנה שעלולה להפוך ל תאונה עם תוצאה חמורה עבור ילדינו. בנוסף לספר לך על מסע פרסום זה, אנו רוצים לנצל את ההזדמנות לענות על כל שאלה שיש לך לגביך "מתי זה נוח לבנות ולבנות ללכת לבית הספר ברחוב", לבד או עם חברים.
הקמפיין עליו סיפרתי זה עתה היה כ מודעות חברתית אובייקטיבית עיקרית, ומטרתה להגיע במיוחד למשפחות. עלינו לרכוש הרגלי נהיגה בטוחים ולהבין כיצד אנו פועלים כאשר ילדים נמצאים. כמו כן, נעשה ניסיון להשיג תמיכה מוסדית ותקשורתית למידע להפצת המידע. הבלוג שלנו כבר השתתף לפני כמה ימים, אבל זה נושא כל כך חשוב שאנחנו רוצים להקדיש לו כמה שורות.
בטיחות בדרכים: ילדים הולכי רגל.
לפעמים אנו שוכחים שבטיחות בדרכים כוללת גם את כל ההנחיות ל מניעת פציעות לא מכוונות בזמן הליכה ברחוב, ולא רק כאלה שקשורים לרכבים מנועים. זכרו ש"פציעה לא מכוונת " זוהי בעיה בריאותית הנגרמת מחשיפה לגורמים פיזיים ידועים, והיא ניתנת למניעה בדיוק בגלל חוסר הכוונה שלה.
על פי מדריך למניעת פגיעה לא מכוונת פורסם בדצמבר האחרון על ידי קרן Mapfre והאיגוד הספרדי לרפואת ילדים: "מקרי המוות מתחת לגיל 14 בכבישים עירוניים ובין עירוניים פחתו בין השנים 2010-2013, בין אם היו הולכי רגל, נוסעים או נהגים." בגלריית התמונות המיניה למטה תוכלו לראות את האבולוציה.
אין בטיחות בדרכים ללא השכלה לנהג.
נכון, אם אנחנו לא מדריכים את הילדים, אם אנחנו עצמנו מתנהגים בפזיזות, הקטנים יחקו את ההתנהגויות הלא הולמות האלה: לרדת מהרחוב בלי להסתכל, לחצות לשום מקום, להימנע ממכוניות שעצרו ברמזור כדי להגיע לחלק השני של הרחוב וכו '.. עם זאת, תמרורים נועדו למשהו: זו לא רק כוונה רגולטורית, אלא גם אמצעי מונע ובטיחותי.
הנה כמה המלצות מהמדריך שהוזכר לעיל, הקשורות לחינוך לבטיחות בדרכים בעת מעבר ברחוב:
- תן דוגמה: לחצות מעברי חציה, להסתכל לצדדים, לחכות לאור ירוק.
- ילדים עם מבוגר עד גיל 6 או 7 לפחות. הוביל אותם ביד, תן להם ללכת איתנו ולא להישאר מאחור.
- ילדים הולכים יד ביד עם המבוגר ובפנים המדרכה.
- עקוב אחר יציאות המוסכים, למקרה שרכבים יעזבו.
- למדו אותם לחצות מעברי חציה, הסתכלו בשני הכיוונים לפני המעבר, והפכו לירוקים.
- הימנע מריצה על המדרכה וחציית הרחוב.
- כדי לשחק, עוברים למקומות מתאימים: כיכרות וגנים.
באיזה גיל אני נותן להם ללכת לבד?
לפני כמה שנים סקר אמר לנו את זה 70 אחוז מהילדים בגילאי 8 עד 12 מעולם לא למדו לבד בבית הספר, 70 אחוז! אני מוצא שזה מדאיג שאנחנו מונעים מעצמנו את האוטונומיה ההיא, אם כי למען האמת, הכל יהיה תלוי במרחק מהבית לבית הספר, עד כמה הילדים בוגרים, בשילוט ובקיום אמצעי הגנה אחרים בסביבת בית הספר. בית ספר: שוטרי תנועה, רמזורים, מקומות ספציפיים לחניית רכב, השארת המדרכות פנויות וכו '.
הם צריכים את זה, וכך גם אתה, אבל המשפחה שלך היא זו שצריכה להחליט: יש ילדים בני 7 שמוכנים ללכת לבד לבית הספר (מסע של כ -10 דקות מקובל בגיל זה) ויותר אם הם פוגשים חברים לכיתה ברחוב, אחרים הולכים בקבוצות (בגילאים שונים), ישנם ילדים בני 9 שמעדיפים ללכת עם אמם כי הם כבר לא לראות אותה עד השעה 17:XNUMX. בכל מקרה מומלץ לוודא שאתה מכיר את המסלול, שהם זוכרים את אמצעי המניעה ושהם יודעים להתנהג (לא לרוץ, לא להפריע להולכי רגל אחרים, לדחות הצעות של מבוגרים אחרים שמזמינים אותם להסיע אותם וכו ').
אנחנו לא רוצים וגם לא נוכל להרחיב את הטיפים האלה כי כפי שהערתי אין שני ילדים זהים ואין שתי משפחות זהות. ואם זה נכון שילדיכם מייחלים לקבל את אותה חלקה של אוטונומיה, עדיף שלפני שירכשו אותה הם מוכנים. אה, ומכיוון שהמשפחה היא לא הסוכן היחיד, לשאול ולטעון בכל פעם שאתה רוצה לשנות דברים (האם אין שוטרים בשלב ליד בית הספר ועם הרבה תנועה?, האם מכוניות פולשות על המדרכות?). לשם כך, הממשל (מועצות העירייה) וגופים אחרים (AMPA) יכולים לטפל בחששותיכם או לעזור לכם לגבש אותם למקרים אחרים.