อีสเตอร์หรือฟอลลาส ระบบยับยั้งชั่งใจเด็กเดินทางปลอดภัย

มีนาคมมาถึง Fallas อีสเตอร์และการเดินทางบนท้องถนน ในปัจจุบัน กฎระเบียบของยุโรป เกี่ยวกับระบบการยับยั้งชั่งใจของเด็กก็คือ กำลังเปลี่ยน เพื่อรวมกันในระดับชุมชนในเรื่องกฎระเบียบเกี่ยวกับที่นั่งสำหรับเด็กและเมื่อเราไปซื้อที่นั่งบางครั้งเราก็มีข้อมูลและตารางต่างๆมากมายที่ทำให้เราคลั่งไคล้เมื่อเลือกที่นั่ง ขวา หรือหาสถานที่และตำแหน่งที่ดีที่สุดเพื่อวาง ...

สิ่งที่เราต้องชัดเจนคือนอกเหนือจากการสมมติว่าเป็นไฟล์ ความเสี่ยงที่สำคัญตามข้อบังคับเกี่ยวกับที่นั่งสำหรับเด็กห้ามพาเด็กไป เด็กอย่างถูกต้อง นั่งและควบคุมในรถด้วยที่นั่งที่ได้รับการรับรองจะได้รับการพิจารณา เป็นความผิดร้ายแรงโดยสมมติว่ามีการลงโทษทางเศรษฐกิจถึง ยูโร 200 และการถอน สามแต้ม.

ในสเปนที่ผ่านมา 1 2015 ตุลาคม มีผลบังคับใช้ การแก้ไข ของกฎจราจรทั่วไปซึ่งทำการปรับเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยและเข็มขัดนิรภัย ระบบรั้งเด็กในรถ.

ขณะนี้ อยู่ร่วมกัน สองมาตรฐาน ECE R44 และ i-size. ประการที่สองกำลังดำเนินการและมีผลบังคับใช้ แบบก้าวหน้า จะเสร็จสิ้นในปี 2017 ดังนั้นในตอนนี้คุณสามารถหาที่นั่งได้ด้วย ทั้งสองมาตรฐาน และพวกเขาจะเป็น ถูกต้องทั้งคู่. มาตรฐาน i-size แนะนำการปรับเปลี่ยนที่เกี่ยวข้องกับไฟล์ การปรับปรุง ของการรักษาความปลอดภัยต่อหน้า ผลกระทบด้านข้าง และเพิ่มเวลาที่เด็กต้องเดินทางเข้า สวนทางกับทิศทางการเดินทางเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังในระดับ ปากมดลูก. คุณสามารถปรึกษากฎข้อบังคับฉบับสมบูรณ์ Aqui

ตามการแก้ไขกฎดังกล่าวซึ่งมีผลบังคับใช้ในปีพ. ศ ตุลาคม 2015 เด็กที่มีความสูงน้อยกว่า 135 ซม. ต้องเดินทางโดยใช้ เสมอ ระบบยับยั้งชั่งใจเด็ก ได้รับการอนุมัติ และในไฟล์ เบาะหลัง. และผู้ผลิตคือ ผูกพัน เพื่อระบุอายุและช่วงความสูงที่แนะนำให้ใช้เป็นที่นั่ง ปฐมนิเทศ ผู้ปกครองและหลีกเลี่ยงความสับสน

มาตรฐาน ECE R44 ควบคุมกลุ่มอายุและน้ำหนัก

กลุ่ม 0 และ 0+: ตั้งแต่เด็กแรกเกิดถึง 13kg

ที่นั่งเหล่านี้จะต้องอยู่ใน เบาะหลัง และ สวนทางกับทิศทางการเดินทาง. หากเป็นกระเป๋าพกพา (ต้องติดตั้งไฟล์ จุดยึดที่ได้รับการอนุมัติ) อยู่ในไฟล์ เบาะหลัง ในตำแหน่ง ตามขวางเพื่อเดิน และด้วยหัวของฉันใน โซนกลาง ของรถ

กลุ่ม I: 9 ถึง 18 กก

เก้าอี้จะต้องอยู่ในตำแหน่งและรองรับอย่างถูกต้องเสมอ ก่อน เพื่อวางทารก สามารถยึดเข้ากับที่นั่งได้โดยใช้พุกบน เข็มขัดนิรภัย จากรถหรือโดย จุดยึด isofix. อุ้มทารกผ่านระบบยึด ห้าจุด ที่เราต้องเฝ้าดูว่าพวกเขายังคงอยู่ ปรับได้ดี ต่อร่างกายของทารก

กลุ่มที่ 2 และ 3: ตั้งแต่ 15 ถึง 35 กก

บุตรชาย เบาะนั่งหรือเบาะรองนั่ง. สิ่งที่แนะนำที่สุดก็คือพวกเขามี การสนับสนุนผมแทนที่จะเป็นเบาะรองนั่งแบบธรรมดา เป็นเรื่องเกี่ยวกับการยกเด็กให้สูงที่สุดเท่าที่จำเป็นในการเดินทางโดยไม่มีระบบยับยั้งชั่งใจและสามารถใช้เข็มขัดนิรภัยได้ ของรถอย่างถูกต้อง. ส่วนทแยงมุมของสายพานควร ผ่านกระดูกไหปลาร้า และเหนือไหล่ โดยไม่ต้องสัมผัส คอของเด็กและส่วนแนวนอนในบริเวณที่ต่ำที่สุดที่ต้นขาและสะโพกไม่เคยอยู่ที่หน้าท้อง

จาก 135 ซม

คำแนะนำคือให้เด็กใช้ก ระบบยับยั้งชั่งใจ พิเศษจนกว่าจะวัดได้ 150 ซม.แม้ว่าจะเป็นผู้ที่มีอายุต่ำกว่าเกณฑ์ก็ตาม 12 ปีขึ้นไปที่วัดเป็น จาก 135 ซม พวกเขาสามารถใช้เข็มขัดนิรภัยในรถได้โดยตรงโดยวางไว้ในกลุ่มก่อนหน้านี้เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่คอและหน้าท้องและหากแถบคาดไหล่ สัมผัสคอ หรือลอดใต้คางเป็นสัญญาณบ่งบอกว่าเด็ก มันยังเล็ก เดินทางโดยไม่มีระบบยับยั้งชั่งใจ

ข้อบังคับนี้มีข้อยกเว้นบางประการ

ในกรณีที่ไม่สามารถวางเก้าอี้ไว้ที่เบาะหลังได้และต้องวางเก้าอี้ไว้ที่เบาะหลัง ที่นั่งด้านหน้าในทิศทางตรงกันข้ามกับการเดินทาง ปลดถุงลมนิรภัย.

เด็กจะสามารถนั่งด้านหน้าเสมอในที่นั่งที่ได้รับอนุมัติและ ดัดแปลง ส่วนสูงและน้ำหนักของคุณในสามกรณี: ถ้ายานพาหนะ ไม่ได้มี ของที่นั่งด้านหลังมัน หางานยุ่ง โดยผู้เยาว์คนอื่น ๆ ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันหรือ มันเป็นไปไม่ได้ การติดตั้งระบบป้องกันเด็กในทุกที่นั่งเนื่องจากรถมีขนาดเล็กและที่นั่งไม่พอดี

สิ่งที่สร้างความสงสัยคือจะทำอย่างไรบนระบบขนส่งสาธารณะ

ในรถแท็กซี่เมื่อคุณเดินทาง ตามเมืองผู้เยาว์ที่มีความสูงไม่ถึง 135 เซนติเมตรอาจนั่งเบาะหลังได้ ไม่ได้ใช้ ระบบยับยั้งชั่งใจเด็ก แต่ถ้าเราเดินทาง ออกจากเมือง เด็กต้องเข้า ที่นั่งที่เหมาะสม กับน้ำหนักและส่วนสูงของคุณ

หากเราเดินทางด้วยยานพาหนะ มากกว่า 9 ที่นั่ง เด็กต้องเดินทาง ยึดอย่างถูกต้อง และผู้รับผิดชอบการเดินทางจะต้องรายงาน บังคับ คาดเข็มขัดนิรภัยหรือระบบยับยั้งชั่งใจที่เหมาะสม

ในทางกลับกันขอแนะนำให้เด็กเดินทางเข้าไป สวนทางกับทิศทางการเดินทาง แก่ที่สุด เวลาที่เป็นไปได้. ฉันแนะนำให้คุณเยี่ยมชมเว็บ "กลับด้าน" ซึ่งพวกเขาจะอธิบาย พร้อมรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเหตุผลของคำแนะนำนี้. โดยสรุปแล้วฉันจะบอกคุณว่าเมื่อทารกไป ในความโปรดปราน ทิศทางของการเดินขบวนและเราต้องทนทุกข์ทรมาน อุบัติเหตุแม้ว่าฉันจะเดินทางด้วย ที่นั่งที่ได้รับการอนุมัติ, ยึดอย่างถูกต้องและปลอดภัย, การเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน คอไปข้างหน้าและข้างหลังอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ ปากมดลูกกลับไม่ได้, การบาดเจ็บที่หลีกเลี่ยงได้โดยการวางเด็กไว้กับทิศทางการเดินทาง

แต่สิ่งหนึ่งที่ DGT ยืนยันมากที่สุดคือความสำคัญของ ยกตัวอย่างไม่เพียง แต่เด็กจะต้องเดินทางด้วยมาตรการด้านความปลอดภัยที่เหมาะสมทั้งหมด แต่ยังเป็นการที่เด็กคุ้นเคยกับการเห็นว่าผู้โดยสารทุกคนในรถก็ทำเช่นนั้นเช่นกัน ดังนั้นการคาดเข็มขัดนิรภัยจึงไม่ได้เป็นเพียงมาตรการป้องกันเท่านั้น แต่ยังเป็นมาตรการทางการศึกษาอีกด้วย