复活节或法利亚斯。 儿童约束系统，安全出行

XNUMX月到了，法利亚斯，复活节和公路旅行一起来了。 目前 欧洲法规 关于儿童约束系统，这是 坎比亚多 为了在社区层面统一有关儿童座椅的法规，以及当我们去购买座椅时，有时，我们不知所措，数据和不同的表格使我们在选择座椅时变得疯狂 权 或找到放置它的最佳位置和位置...

除了假设一个 主要风险，根据儿童座椅规定，请勿带孩子 正确的孩子 坐着并约束在汽车上，并带有其认可的座椅，被认为是 作为严重罪行，假设经济制裁不超过 200欧元 并撤回 三点.

在西班牙，过去 十月1 ，2015 这 修改 通用交通规则》，其中对安全带和安全带进行了某些修改。 汽车中的儿童约束系统.

现在 共存 两个标准 ECE R44和i-size。 第二个正在实施并生效 渐进形式 将于2017年完成，因此，现在，您可以找到 两种标准 他们将是 都有效。 i-size标准引入了涉及以下内容的修改： Mejora 面对的安全 副作用 并增加了孩子必须旅行的时间 反对旅行的方向，避免在水平上伤害脊椎 子宫颈癌。 您可以参考完整的规定 在这里。

根据上述规则的修改，该规则于 十月的2015 身高小于135cm的儿童必须乘坐 SIEMPRE 儿童约束系统 得到正式认可的 并在 后排座椅。 和制造商是 界 指出建议使用座位的年龄和身高范围，以用作 方向 父母，避免混乱。

ECE R44标准规范了年龄和体重组

组0和0+： 从新生儿到13kg

这些座位必须始终放在 后座 和 反对旅行的方向。 如果是婴儿床（必须始终配备 认可的锚）放在 后座 就位 横向步态 而我的头在 中央区 车。

第一组：9到18公斤

椅子必须始终正确放置和支撑 前 放置婴儿。 可以使用固定在座椅上的锚将其固定到座椅上。 安全带 从车上或 isofix锚。 通过固定系统抱抱婴儿 五点 我们必须注意他们仍然存在 调整好 到婴儿的身体。

第2组和第3组：从15公斤到35公斤

他的 增高座椅或坐垫。 最可取的是他们有 背部，而不是简单的助力垫。 这实际上是要在没有任何约束系统的情况下将孩子抬高到旅行所需的高度，并且可以使用安全带。 正确的汽车。 皮带的对角线部分应 越过锁骨 并在肩膀上 不碰 儿童的颈部和水平部位在大腿和臀部尽可能低的位置，永远不要放在腹部上。

从135厘米

建议儿童使用 约束系统 特殊直到他们测量 150厘米，尽管特殊情况下未满 12年以上，该措施 从135厘米 他们可以直接使用汽车安全带，像上一组一样放置它们，以避免伤害脖子和腹部以及肩带 碰脖子 或在下巴下通过表明孩子 它仍然很小 在没有约束系统的情况下旅行。

该法规有一些例外

万一椅子不能放在后座上，必须放在椅子上。 前座，在相反的方向上，您必须 断开安全气囊.

孩子将能够坐在前面，始终坐在认可的座位上， 改编 您的身高和体重在以下三种情况下：如果车辆 不具有 后排座椅 找忙 由其他未成年人在相同条件下或 这是不可能的 在所有座位上安装儿童约束系统，因为汽车很小且座位不适合。

令人怀疑的是在公共交通工具上该怎么办

在的士，当您旅行时 按城市，未达到135厘米的未成年人可能会在后排座位上旅行 没用过 儿童约束系统。 但是如果我们旅行 出城 孩子必须进去 合适的座位 你的体重和身高。

如果我们乘车旅行 9个以上的座位 孩子必须旅行 正确固定 旅行负责人必须报告 必须的 系好安全带或适当的约束系统。

另一方面，建议儿童旅行 反对旅行的方向 最老的 可能的时间。 我建议您访问网络 “相反” 他们将在其中解释 详细说明此建议的原因。 总结一下，我会告诉你，婴儿何时去 赞同，支持，受赏识，有利 前进的方向，我们遭受了 事故，即使我乘坐 认可座位，正确锚固并牢固固定， 突然运动 颈部向前和向后可能会导致水平受伤 不可逆子宫颈，避免将孩子放在行进方向上，以免造成伤害。

但DGT最坚持的一件事是 举个例子孩子不仅必须采取所有适当的安全措施，而且还习惯于看到汽车的所有乘员也这样做， 因此，系好安全带不仅是预防措施，还是一种教育措施。