我们正处在欧洲机动性周中，听起来确实像您一样，因为今天已经庆祝了无车日，但是昨天采取的使该运动可见的行动就显得尤为重要 再也没有危险了，在推特上以#yoviajoseguro标签为人所知。 不同的实体和专家已经在媒体上参与了24多个小时，告诉我们 孩子在车上安全旅行的唯一方法是“向后”.
我们中的许多人已经感动到听到加百列的父亲讲话：加百列在五肢瘫痪后7个月去世🙁另一辆车在他父亲的车上造成的袭击导致第一颈椎椎骨内部脱位。 加百列（Gabriel）离开了这个世界，但如果他逆行旅行，那么可能不可避免的事故后果将不会是相同的。 因为步态约束儿童约束系统（AFM）可以抱住孩子，但“不安全”。 我们有责任谈论这个微妙的话题.
加布里埃尔（Gabriel）只有2岁半，他离开了父母，他的妹妹（当时是婴儿）和祖父母。 现在我们为它而战 绿浪的传说, 但这只会在所有4岁以下的儿童朝相反的方向旅行时发生。 有研究证明了SRI AFM的风险，但是当我们寻找儿童安全座椅时，谁能告诉我们这些事情？ 我们已经在这里解释了，虽然可以重复一遍，但在瑞典和挪威，在那个年龄段旅行是唯一的选择； 绝非偶然的是，过去0到4岁之间的交通事故造成的儿童死亡是新闻。
物理规则。
我们的规则仅强制我们让小孩子背着背包旅行直到15个月大，出于好奇心，我们可以做出贡献，认为我们在孩子很小的时候所使用的AFM座椅就不会超过（但是该品牌是著名的） 一项非常苛刻的测试，考虑了碰撞在儿童脖子等极端脆弱区域中的影响。 Marta Erill是妈妈，博客（来自另一个星球的妈妈），物理治疗师让我们感到惊讶的是，孩子的头部的重量占他整个身体的20％到25％！ 这是值得深思的，同时这些信息应该使我们重新考虑孩子的道路安全。 我不必解释说，如果发生撞击，小头实际上会“跳起来”，所有的重量都落在仍然非常脆弱的脖子上。
我们将不得不问自己为什么忽略研究结果？为什么不渴望模仿最好的研究呢？ 这不是我们父母所拥有的最珍贵的东西吗？ 问题是信息错误，并且在存在和使用这些SRI的情况下缺乏正常性，这些SRI违反行进方向。 你知道吗在这些年龄段中，只有1％的有婴儿的父母使用它们。 没有单一的原因，但是有许多“狂躁症”在蔓延，它们对现实没有回应。 例如，像这样旅行的孩子没有“看见”，“他们头昏眼花”等。 该活动发布的这段视频负责否认他们。
AFM椅子在4岁之前是不安全的。
掌握了这些信息后，人们便意识到这种说法是完全正确的。 克里斯蒂娜·巴罗佐（Cristina Barroso），他是瑞典模特的代言人，也是为此目的的斗士（也是儿童约束系统的顾问）， 不论制造商告诉您什么，将这些设备视为“危险”设备。 为了避免在发生碰撞时头部晃动，唯一的解决方案是让孩子朝与行进相反的方向走。.
顺便说一句，要更新和记住信息，请评论说，我们改变孩子的时间（从4岁开始）将是一个2/3小组，最大135厘米，尽管理想情况下会达到150厘米。 XNUMX。 不要忘记身高小于1,35米的儿童必须在他们身后旅行。.
昨天是纪念那些在路上死去的人，并提出要求并使其可见的日子。 我们将不停地思考加百列，他的妹妹和父母对他的渴望。 而且，直到所有女孩和男孩都安全旅行的一天到来之时，我们才不会感到厌倦。.
图片 - Allstate博客, 厘米新闻
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