我们正处在欧洲机动性周中,听起来确实像您一样,因为今天已经庆祝了无车日,但是昨天采取的使该运动可见的行动就显得尤为重要 再也没有危险了,在推特上以#yoviajoseguro标签为人所知。 不同的实体和专家已经在媒体上参与了24多个小时,告诉我们 孩子在车上安全旅行的唯一方法是“向后”.
我们中的许多人已经感动到听到加百列的父亲讲话:加百列在五肢瘫痪后7个月去世🙁另一辆车在他父亲的车上造成的袭击导致第一颈椎椎骨内部脱位。 加百列(Gabriel)离开了这个世界,但如果他逆行旅行,那么可能不可避免的事故后果将不会是相同的。 因为步态约束儿童约束系统(AFM)可以抱住孩子,但“不安全”。 我们有责任谈论这个微妙的话题.
加布里埃尔(Gabriel)只有2岁半,他离开了父母,他的妹妹(当时是婴儿)和祖父母。 现在我们为它而战 绿浪的传说, 但这只会在所有4岁以下的儿童朝相反的方向旅行时发生。 有研究证明了SRI AFM的风险,但是当我们寻找儿童安全座椅时,谁能告诉我们这些事情? 我们已经在这里解释了,虽然可以重复一遍,但在瑞典和挪威,在那个年龄段旅行是唯一的选择; 绝非偶然的是,过去0到4岁之间的交通事故造成的儿童死亡是新闻。
物理规则。
我们的规则仅强制我们让小孩子背着背包旅行直到15个月大,出于好奇心,我们可以做出贡献,认为我们在孩子很小的时候所使用的AFM座椅就不会超过(但是该品牌是著名的) 一项非常苛刻的测试,考虑了碰撞在儿童脖子等极端脆弱区域中的影响。 Marta Erill是妈妈,博客(来自另一个星球的妈妈),物理治疗师让我们感到惊讶的是,孩子的头部的重量占他整个身体的20%到25%! 这是值得深思的,同时这些信息应该使我们重新考虑孩子的道路安全。 我不必解释说,如果发生撞击,小头实际上会“跳起来”,所有的重量都落在仍然非常脆弱的脖子上。
我们将不得不问自己为什么忽略研究结果?为什么不渴望模仿最好的研究呢? 这不是我们父母所拥有的最珍贵的东西吗? 问题是信息错误,并且在存在和使用这些SRI的情况下缺乏正常性,这些SRI违反行进方向。 你知道吗在这些年龄段中,只有1%的有婴儿的父母使用它们。 没有单一的原因,但是有许多“狂躁症”在蔓延,它们对现实没有回应。 例如,像这样旅行的孩子没有“看见”,“他们头昏眼花”等。 该活动发布的这段视频负责否认他们。
AFM椅子在4岁之前是不安全的。
掌握了这些信息后,人们便意识到这种说法是完全正确的。 克里斯蒂娜·巴罗佐(Cristina Barroso),他是瑞典模特的代言人,也是为此目的的斗士(也是儿童约束系统的顾问), 不论制造商告诉您什么,将这些设备视为“危险”设备。 为了避免在发生碰撞时头部晃动,唯一的解决方案是让孩子朝与行进相反的方向走。.
顺便说一句,要更新和记住信息,请评论说,我们改变孩子的时间(从4岁开始)将是一个2/3小组,最大135厘米,尽管理想情况下会达到150厘米。 XNUMX。 不要忘记身高小于1,35米的儿童必须在他们身后旅行。.
昨天是纪念那些在路上死去的人,并提出要求并使其可见的日子。 我们将不停地思考加百列,他的妹妹和父母对他的渴望。 而且,直到所有女孩和男孩都安全旅行的一天到来之时,我们才不会感到厌倦。.
图片 - Allstate博客, 厘米新闻
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