Wenn Sie Mutter sind oder werden, stellen sich viele Fragen und eine der häufigsten betrifft den Transport des Neuankömmlings. Es mag eine Kleinigkeit erscheinen, aber in den letzten Jahren Gesetzgebung, Fahrzeuge und Kinderrückhaltesysteme (CRS) haben sich stark weiterentwickelt. So sehr, dass die Vielfalt an CRS, die wir auf dem Markt finden können, so groß ist, dass sie überwältigend sein kann.
Die Auswahl eines geeigneten CRS für unsere Bedürfnisse ist jedoch viel einfacher, als es auf den ersten Blick erscheinen mag. Heute, Es gibt zwei Arten von Systemen, die nach den bestehenden Homologationsvorschriften gruppiert werden.
I-Size- oder R129-Zulassung
In erster Linie, weil es die modernste ist, gibt es die i-Size- oder R129-Zulassung. Es trat im Juli 2013 in Kraft und klassifiziert SRIs nach der Körpergröße des Kindes, einige beinhalten jedoch auch eine Gewichtsgrenze. Die allermeisten dieser Stühle beinhalten bereits den ISOFIX-Anker und den dritten Stützpunkt durch ein unteres Hilfsbein oder den Top Tether-Anker.
Außerdem müssen sie laut Vorschriften immer entgegen der Fahrtrichtung eingebaut werden, nicht umgekehrt platziert werden können.
Die gängigsten Größenbereiche sind jedoch wie folgt.
- 40 bis 80 Zentimeter.
- 67 bis 105 Zentimeter und
- 80 bis 105 Zentimeter.
R44-Homologationsnorm
Zweitens ist die R44-Homologationsnorm. Es trat 1982 in Kraft und wurde im Laufe dieser Jahre bis zu dreimal aktualisiert. Tatsächlich koexistiert sie mit der i-Size-Verordnung, da sie SRIs berücksichtigt, die über Sicherheitsgurte oder ISOFIX-Verankerungen am Auto verankert werden können.
In diesem Fall erfolgt die Klassifizierung von SRIs nach dem Gewicht des Kindes und es gibt mehrere Gruppen.
- 0 Gruppe. Von 0 bis 9 Kilo und bis zu 10 Monate. Es muss senkrecht zum Marsch auf dem hinteren zentralen Platz platziert werden.
- Gruppe 0+. Von 0 bis 13 Kilo und bis zu 15 oder 18 Monaten. Es muss in die entgegengesetzte Richtung des Marsches auf den Rücksitzen gehen. Beim Vorwärtsfahren muss der Airbag abgeklemmt werden.
- 1 Gruppe. Von 9 bis 18 Kilo und von 9 Monaten bis 4 Jahren. Wenn möglich, sollten Sie in die entgegengesetzte Richtung zum Marsch gehen.
- 2 Gruppe. Von 15 bis 25 Kilo und von 3 bis 7 Jahren ungefähr.
- 3 Gruppe. Von 22 bis 36 Kilo und von 7 bis 12 Jahren.
Da wir beide Vorschriften kennen, müssen wir darauf hinweisen, dass die nach der i-Size (oder R129) zugelassenen CRS sicherer sind als die nach der R44-Norm zugelassenen. Der Grund liegt in den Sicherheits- und Schlagprüfungen, denen sie unterzogen werden.
Dabei werden die i-Size in drei Aufprallarten (frontal, seitlich und aus Reichweite) getestet und in allen Dummys verwendet, die Kinder realistisch darstellen. Die SRI R44 werden ihrerseits nur zwei Arten von Aufpralltests unterzogen (frontal und aus Reichweite) und die verwendeten Dummys erreichen nicht das realistische Niveau der im R129 verwendeten.
In Anbetracht der Klassifizierung von CRS ist es wichtig, einen Autositz zu wählen, der genehmigt durch eine der beiden Verordnungen, und dafür können wir diese Tipps beim Kauf befolgen.
- Erste. Überprüfen Sie auf der Website des Herstellers, ob das Modell, an dem wir interessiert sind, mit unserem Auto kompatibel ist.
- Zweite. Testen Sie den Stuhl auf den Rücksitzen. Am besten gehen Sie dazu in das Geschäft, in dem wir es kaufen, und bitten Sie, es zusammenbauen zu dürfen. So wissen wir, ob es geeignet ist oder nicht und wie es zusammengebaut werden sollte.
- Dritte. Wir müssen das Gewicht des SRI abschätzen, denn wenn wir es an mehreren Fahrzeugen montieren müssen, könnte die Handhabung kompliziert werden.
- Vierte. Einmal erworben, müssen wir den Auf- und Abbau im Auto mehrmals üben. Auf diese Weise lernen wir, es gut, schnell und ohne Details des Verfahrens zu übersehen.
Mit diesen Informationen können wir nun analysieren, welche Stühle auf dem Markt erhältlich sind und welche für unsere Bedürfnisse am besten geeignet sind.