Turul on lõputult erinevaid laste turvatoole. Euroopas kehtivad õigusaktid nõuavad, et lapsed, kelle kõrgus ei ületa 1.35 m, kinnitataks lapse turvatoolil. Lapse saades kahtleme, millist tooli osta. Toole on 5 erinevat rühma, 0, 0+, I, II ja III, mis mõlemad on kohandatud toetama erinevat kaalu. Kuigi veel üks oluline tegur, mida tuleb arvestada, on seda kasutava lapse pikkus.
Meie riigis ei ole tahapoole suunatud istmete kasutamine veel kohustuslik (liikluse peadirektoraat hindab seda). Nende toolide eeliseks on turvalisus, kuigi tänapäeval on nende ainus puudus tavaliselt kõrge hind. Võime seda pidada investeeringuks oma laste turvalisusse. Pange tähele, et "kinnitatud" ei ole "kindlustus" sünonüüm. Heakskiidetud turvatoolid on läbinud lihtsa testi kiirusega 50 km / h; õnnetusi juhtub tavaliselt rohkem kui kaks korda kiiremini. Ärge pidage 50-eurost tooli sama ohutuks kui 500-t, sest see pole nii. Sõltumata sellest, millist tooli kasutate, on autosse paigutamisel meeles pidada mitmeid ühiseid reegleid ja juhiseid. Siin on kõige olulisemad:
Parem marssi vastu
Kui teie toolil on võimalus kasutada vastupidist (on ka selliseid, mida saab kasutada isegi II rühma), siis pange see alati selles mõttes. Paljud inimesed ütlevad, et nende laps nutab rohkem, kui ta on marssi vastu. Teised ütlevad, et ta ei suuda minutitki niimoodi vastu pidada. Ideaalne on beebi järk-järguline harjumine. Kuigi me vaatame teid edasi, on ainus asi, mida näete, auto tagaistmel.
Kui soovite teha head investeeringut, ostke tagurpidi tool. Internetis näete, millistes teie linna kauplustes on nende toolide osas nõu. Lisaks isikupärastatud nõuannetele lahkute autosse paigaldatud tooliga. Kui peate selle installima, peate veenduma, et tool on istmes täielikult fikseeritud ja liikumatu et olete otsustanud selle välja panna.
Eelistatult tagaistmetel
Autos on kõige ohutum koht õnnetuse korral tagaistmetel. Täpsemalt laps tuleks paigaldada auto keskmisele istmele. Sellega väldiksime külgmisi lööke. Kui last ei ole võimalik keskmisele istmele panna, kuna meie autol pole selles kohas piisavaid vöösid, võetakse teise võimalusena otse juhi selja taga asuv iste. On näidatud, et õnnetuse korral kipub juht peamise ellujäämisinstinkti abil kaitsma seda külge, millel tema iste on rohkem.
Mantlid võivad õnnetuse korral esile tuua "veealuse efekti". Isegi täiskasvanud ei peaks vööga kandma pakse jakke.
Ärge unustage voodipead
Tundub, et see on pigem mugavus kui ohutus, kuid toolide peatugi on sama oluline kui turvapadjad. Äkilise pidurdamise korral lapse turvatool see neelab osa löögist. Nii välditakse seljaaju vigastusi ja kuulsat piitsalööki, mis võivad kaelal olevate nõrkade lihaste tõttu väikestele saatuslikuks saada (eriti tagurpidi).
Hoiduge mänguasjadest
Kuigi turvatooli paigaldamisega pole eriti pistmist, on see siiski nii see on oluline punkt, mida tuleb pärast selle installimist arvesse võtta. Paljud vanemad patustavad tagaistme mänguasjadega täitma, et meie poeg reisi ajal ei nutaks.
Kõva mänguasja, näiteks auto, võib õnnetuse korral ohtliku jõuga visata. Kui peame oma väiksele mänguasjad jätma, on need paremad pehmed ja kohevad. On oluline, et need ei sisaldaks lapsele ohtlikke osi, sest meie tähelepanu peab sel ajal olema teel.
Ühendage turvapadi lahti
Ja seda ainult siis, kui laps sõidab sõiduki esiistmel tagurpidi. Lapsed saavad sellel istmel sõita ainult siis, kui tagaistmetel on rohkem lapsi. Kui võtate lapse marsi kasuks tooliga esiistmele, peate turvapadja aktiivseks jätma kuna see on ainus kaitse, mis teil on lisaks tooli hoidvatele vöödele.
Ja sõltuvalt autost saate valida istme kas isofixiga või ilma. Isofixita isikud on auto külge kinnitatud oma turvavöödega. On oluline, et lisaks kõigele sellele veenduksite, et teie auto on heas seisukorras; et rihmad on läbinud kvaliteedikontrolli või et isofixi osad on heas korras. Teel oleme kõik üks, nii et ole ettevaatlik, mu sõber, autojuht!