Kun olet tai tulet olemaan äiti, herää monia kysymyksiä ja yksi yleisimmistä liittyy uuden tulokkaan kuljetuksiin. Se saattaa tuntua vähäpätöiseltä, mutta viime vuosina lainsäädäntö, ajoneuvot ja lasten turvajärjestelmät (CRS) ovat kehittyneet paljon. Niin paljon, että markkinoilla olevien CRS-järjestelmien valikoima on niin laaja, että se voi olla ylivoimainen.
Sopivan TPJ:n valitseminen tarpeisiimme on kuitenkin paljon helpompaa kuin miltä se aluksi näyttää. Tänään, On olemassa kahden tyyppisiä järjestelmiä, jotka on ryhmitelty voimassa olevien hyväksymissääntöjen mukaisesti.
I-Size tai R129 hyväksyntä
Ensinnäkin, koska se on nykyaikaisin, siellä on i-Size tai R129 hyväksyntä. Se tuli voimaan heinäkuussa 2013 ja luokittelee SRI:t lapsen pituuden perusteella, vaikka joissakin on myös painoraja. Suurin osa näistä tuoleista sisältää jo ISOFIX-ankkurin ja kolmannen tukipisteen alemman apujalan tai Top Tether -ankkurin kautta.
Lisäksi määräysten mukaan niiden tulee aina asennettava vastakkaiseen ajosuuntaan, jota ei voida sijoittaa toisinpäin.
Yleisimmät kokoalueet ovat kuitenkin seuraavat.
- 40-80 senttimetriä.
- 67-105 senttimetriä ja
- 80-105 senttimetriä.
R44-homologointistandardi
Toinen on R44-homologointistandardi. Se tuli voimaan vuonna 1982, ja näiden vuosien aikana sitä on päivitetty jopa kolme kertaa. Itse asiassa se toimii rinnakkain i-Size-asetuksen kanssa, koska se ottaa huomioon SRI:t, jotka voidaan kiinnittää autoon turvavöillä tai ISOFIX-ankkureilla.
Tässä tapauksessa SRI:t luokitellaan lapsen painon perusteella ja ryhmiä on useita.
- 0-ryhmä. 0-9 kiloa ja enintään 10 kuukautta. Se on sijoitettava kohtisuoraan marssiin nähden takakeskuksen aukiolle.
- Ryhmä 0+. 0-13 kiloa ja enintään 15 tai 18 kuukautta. Sen on mentävä vastakkaiseen suuntaan kuin takapenkillä. Jos mennään eteen, turvatyyny on irrotettava.
- 1-ryhmä. 9 - 18 kiloa ja 9 kuukaudesta 4 vuoteen. Jos mahdollista, sinun tulee mennä vastakkaiseen suuntaan kuin marssi.
- 2-ryhmä. 15-25 kiloa ja noin 3-7 vuotta.
- 3-ryhmä. 22-36 kiloa ja 7-12 vuotta vanha.
Kun tiedämme, miten molemmat määräykset ovat, meidän on osoitettava, että i-Size (tai R129) mukaisesti hyväksytyt CRS:t ovat turvallisempia kuin R44-standardin mukaisesti hyväksytyt. Syy liittyy turvallisuus- ja iskutesteihin, joille niille tehdään.
Tässä tapauksessa i-Size testataan kolmen tyyppisessä törmäystyypissä (etu-, sivu- ja ulottuvuus) ja kaikissa tukkeissa, jotka edustavat lapsia realistisella tavalla. SRI R44:lle puolestaan tehdään vain kaksi tyyppistä törmäystestiä (edestä ja ulottuvilta), eivätkä käytetyt nuket ole realistisia kuin R129:ssä.
Ottaen huomioon, miten CRS on luokiteltu, on tärkeää valita turvaistuin, joka on hyväksytään jommallakummalla kahdesta asetuksesta, ja tätä varten voimme noudattaa näitä vinkkejä ostaessamme sitä.
- Ensimmäinen. Tarkista valmistajan sivuilta, että meitä kiinnostava malli on yhteensopiva automme kanssa.
- Toinen. Testaa tuolia takapenkillä. Asianmukaisinta tähän on mennä myymälään, josta ostamme sen, ja pyytää lupaa koota se. Näin ollen tiedämme onko se sopiva vai ei ja miten se pitäisi koota.
- kolmas. Meidän on arvioitava SRI:n paino, koska jos se on asennettava useaan ajoneuvoon, sen käsittely voi olla monimutkaista.
- Neljäs. Kun se on hankittu, meidän on harjoiteltava sen kokoamista ja purkamista autossa useita kertoja. Tällä tavalla opimme tekemään sen hyvin, nopeasti ja unohtamatta mitään menettelyn yksityiskohtia.
Näiden tietojen avulla voimme nyt analysoida markkinoilla olevia tuoleja ja mitkä tuolit sopivat parhaiten tarpeisiimme.