ઇસ્ટર અથવા ફલ્લાસ. બાળ સંયમ પ્રણાલી, સલામત મુસાફરી

માર્ચ આવે છે, ફલ્લાસ, ઇસ્ટર અને તેની સાથે માર્ગ ટ્રિપ્સ. હાલમાં આ યુરોપિયન નિયમો બાળ સંયમ પ્રણાલી વિશે, તે છે બદલાવું બાળકોની બેઠકો અંગેના નિયમોને સમુદાય સ્તરે એક કરવા અને જ્યારે આપણે કોઈ સીટ ખરીદવા જઇએ છીએ ત્યારે, કેટલીક વાર આપણે ડેટા અને વિવિધ કોષ્ટકોથી ભરાઈ જઈએ છીએ જે અમને બેઠક પસંદ કરતી વખતે પાગલ બનાવે છે. પર્યાપ્ત અથવા તેને મૂકવા માટે શ્રેષ્ઠ સ્થાન અને સ્થિતિ શોધો ...

આપણે જે કંઇક સ્પષ્ટ કરવું જોઈએ તે એ ધારી રહ્યા છીએ ઉપરાંત મુખ્ય જોખમ, ચાઇલ્ડ સીટ નિયમો અનુસાર, બાળકોને ન લો બાળકો યોગ્ય રીતે બેઠેલી અને કારમાં નિયંત્રિત, તેમની માન્ય બેઠકો સાથે, તે માનવામાં આવે છે ગંભીર ગુનો તરીકેસુધી આર્થિક મંજૂરી માનીને 200 યુરો અને ખસી ત્રણ પોઈન્ટ.

સ્પેનમાં, ભૂતકાળ 1 ના 2015 ઑક્ટોબર અમલમાં આવ્યા ફેરફાર જનરલ ટ્રાફિક રેગ્યુલેશન્સની, જે સીટ બેલ્ટ અને સીટ બેલ્ટમાં ચોક્કસ ફેરફાર કરે છે. કારમાં બાળ સંયમ સિસ્ટમ્સ.

હાલમાં સહઅસ્તિત્વ બે ધોરણો, આ ઇસીઇ આર 44 અને આઇ-સાઇઝ. બીજો અમલ કરવામાં આવી રહ્યો છે અને અમલમાં આવી રહ્યો છે પ્રગતિશીલ સ્વરૂપ તેને 2017 માં કરવાનું સમાપ્ત કરવા માટે, તેથી, હવે માટે, તમે સાથે બેઠકો શોધી શકો છો બંને ધોરણો અને તેઓ હશે બંને માન્ય. આઇ-સાઇઝ સ્ટાન્ડર્ડ એ ફેરફારો રજૂ કરે છે જેમાં એક સુધારો ની સામે સુરક્ષા આડઅસર અને બાળકને મુસાફરી કરવી જોઈએ તે સમય વધે છે મુસાફરીની દિશા સામે, સ્તર પર કરોડરજ્જુને થતી ઇજાઓ ટાળવા માટે સર્વાઇકલ. તમે સંપૂર્ણ નિયમોની સલાહ લઈ શકો છો અહીં

નિયમમાં ફેરફાર કર્યા મુજબ, જે અમલમાં આવ્યો Octoberક્ટોબર 2015 135 સે.મી.થી ઓછી ઉંચાઇવાળા બાળકોનો ઉપયોગ કરીને મુસાફરી કરવી જોઈએ Siempre બાળ સંયમ સિસ્ટમ માન્ય અને માં પાછળની બેઠકો. અને ઉત્પાદકો છે બાઉન્ડ વય અને heightંચાઈની શ્રેણી સૂચવવા માટે કે જેના માટે બેઠકની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેમ કે સેવા આપવા માટે અભિગમ માતા - પિતા અને મૂંઝવણ ટાળો.

ECE R44 માનક વય અને વજન જૂથોને નિયંત્રિત કરે છે

જૂથ 0 અને 0+: નવજાતથી 13 કિ.ગ્રા

આ બેઠકો હંમેશાં હોવી જોઈએ પાછળની બેઠક અને સાઇન મુસાફરીની દિશા સામે. જો તે કેરીકોટ છે (તો તે હંમેશાં સજ્જ હોવું જોઈએ માન્ય એન્કર) માં મૂકવામાં આવે છે પાછળની બેઠક સ્થિતિમાં ગાઇટ માટે ટ્રાન્સવર્સ અને માં મારા માથા સાથે મધ્ય ઝોન કારની.

જૂથ I: 9 થી 18 કિલો

ખુરશી હંમેશાં સ્થિત હોવી જોઈએ અને યોગ્ય રીતે સપોર્ટેડ હોવી જોઈએ પહેલાં બાળક મૂકવા માટે. તે પર એન્કરનો ઉપયોગ કરીને બેઠક પર નિશ્ચિત કરી શકાય છે સીટ બેલ્ટ કારમાંથી અથવા દ્વારા આઇસોફિક્સ એન્કર. એન્કરિંગ સિસ્ટમ દ્વારા બાળકને પકડી રાખે છે પાંચ બિંદુ કે આપણે જોવું જોઈએ કે તેઓ રહે છે સારી રીતે ગોઠવ્યો બાળકના શરીરમાં.

જૂથ 2 અને 3: 15 થી 35 કિગ્રા સુધી

પુત્ર બુસ્ટર બેઠકો અથવા ગાદી. સૌથી સલાહનીય બાબત એ છે કે તેમની પાસે છે બેકઅપ, તેના બદલે સરળ બૂસ્ટર ગાદી. તે કોઈપણ સંયમ પ્રણાલી વિના મુસાફરી કરવા માટે જરૂરી ઉંચાઇ સુધી બાળકને ઉંચકવા વિશે છે અને સીટ બેલ્ટનો ઉપયોગ કરી શકે છે. કાર યોગ્ય રીતે. બેલ્ટનો કર્ણ ભાગ હોવો જોઈએ હાસ્ય પર પસાર અને ખભા ઉપર સ્પર્શ વિના જાંઘ અને હિપ્સ પર બાળકના ગળા અને સૌથી ઓછા શક્ય વિસ્તારમાં આડો ભાગ, ક્યારેય પેટ પર નહીં.

135 સે.મી.

ભલામણ એ છે કે બાળકો એ સંયમ સિસ્ટમ તેઓ માપવા સુધી ખાસ 150 સે.મી., જોકે અપવાદરૂપે બાળકો હેઠળ 12 વર્ષ અથવા તેથી વધુ, કે માપવા માટે થી 135 સે.મી. તેઓ સીધા કારના બેલ્ટનો ઉપયોગ કરી શકે છે, તેમને અગાઉના જૂથની જેમ મૂકીને, ગરદન અને પેટની ઇજાઓ ટાળવા માટે અને જો ખભાના પટ્ટા પર ગળાને સ્પર્શ કરો અથવા રામરામની નીચેથી પસાર થવું એ બાળકની નિશાની છે તે હજી પણ નાનું છે સંયમ પ્રણાલી વિના મુસાફરી કરવી.

આ નિયમનમાં કેટલાક અપવાદો છે

કિસ્સામાં ખુરશી પાછળની સીટ પર મૂકી શકાતી નથી અને તેમાં મૂકવી આવશ્યક છે ફ્રન્ટ સીટ, મુસાફરીની વિરુદ્ધ દિશામાં, તમારે આવશ્યક છે એરબેગને ડિસ્કનેક્ટ કરો.

બાળક સામે બેસી શકશે, હંમેશાં માન્ય બેઠકમાં અને અનુકૂળ તમારી heightંચાઇ અને વજન ત્રણ કેસોમાં: જો વાહન પાસે નથી પાછળની બેઠકો, તે વ્યસ્ત લાગે છે અન્ય સગીર દ્વારા સમાન શરતો હેઠળ અથવા તે શક્ય નથી બધી બેઠકો પર ચિલ્ડ્રન રેસ્ટ્રંટ સિસ્ટમોની સ્થાપના, કારણ કે કાર નાની છે અને સીટો બેસતી નથી.

કંઈક જે શંકા પેદા કરે છે તે છે જાહેર પરિવહન પર શું કરવું

ટેક્સીઓમાં, જ્યારે તમે મુસાફરી કરો છો શહેર દ્વારા, સગીર કે જેમની heightંચાઈ 135 સેન્ટિમીટર સુધી પહોંચતી નથી તે પાછળની બેઠકોમાં મુસાફરી કરી શકે છે ન વપરાયેલ બાળ સંયમ સિસ્ટમ. પરંતુ જો આપણે મુસાફરી કરીએ શહેરની બહાર બાળક એક જવું જ જોઈએ યોગ્ય બેઠક તમારા વજન અને .ંચાઇ પર.

જો આપણે વાહનોમાં મુસાફરી કરીએ 9 થી વધુ બેઠકો બાળક મુસાફરી કરવી જ જોઇએ યોગ્ય રીતે જોડાયેલું છે અને સફર માટે જવાબદાર વ્યક્તિએ તેની જાણ કરવી જ જોઇએ ફરજિયાત સીટ બેલ્ટ અથવા યોગ્ય સંયમ પદ્ધતિ પહેરવી.

બીજી બાજુ, બાળકોએ મુસાફરી કરવાની ભલામણ કરી છે મુસાફરીની દિશા સામે સૌથી જૂની શક્ય સમય. હું તમને વેબની મુલાકાત લેવાની સલાહ આપું છું "ઉલટું. ઉંધું" જેમાં તેઓ સમજાવશે વધુ વિગતો સાથે આ ભલામણનું કારણ. સારાંશ તરીકે હું તમને કહીશ કે જ્યારે બાળક જાય છે તરફેણ માં, પક્ષ માં કૂચની દિશાની અને આપણે સહન કરવું એ અકસ્માત, હું એક મુસાફરી તો પણ માન્ય બેઠક, યોગ્ય રીતે લંગર અને સારી રીતે સુરક્ષિત, આ અચાનક ચળવળ ગળા આગળ અને પાછળના ભાગમાં ઇજા પહોંચાડી શકે છે ઉલટાવી શકાય તેવું સર્વાઇકલ, ઇજાઓ જે બાળકને કૂચની દિશા સામે મૂકવાનું ટાળશે.

પરંતુ ડીજીટી જે બાબતો પર સૌથી વધુ આગ્રહ રાખે છે તેમાંથી એક છે તેનું મહત્વ એક ઉદાહરણ સેટ કરોતે માત્ર તે જ નથી કે બાળકએ સલામતીના તમામ યોગ્ય પગલા સાથે મુસાફરી કરવી જ જોઇએ, તે તે છે કે બાળકને તે જોઈને ટેવાય છે કે કારના તમામ વ્યવસાયિકો પણ તે કરે છે, તેથી સીટ બેલ્ટ પહેરવું એ માત્ર સાવચેતી પગલું નથી, તે એક શૈક્ષણિક પગલું પણ છે.