चालक शिक्षा के बिना सड़क सुरक्षा नहीं है

आपको याद होगा कि पिछले सप्ताह हमने सोशल नेटवर्क्स पर नेशनल एसोसिएशन फॉर चाइल्ड सेफ्टी एंड एमरजेंसी 112 द्वारा प्रचारित अभियान को साझा किया था, यह एक दृश्यता कार्रवाई है सड़क पर बाल सुरक्षाऔर पर केंद्रित है हरी बत्ती को पार करने और गुजरने से पहले देखने की जरूरत है। ये दो सरल और प्रभावी कार्य हैं, इन्हें लागू करना भी आसान है, हालांकि ... कई बार हम भूल जाते हैं कि "बच्चे वही करते हैं जो वे देखते हैं"।

और जब से वे करते हैं कि वे क्या देखते हैं, अगर हमने पैदल यात्री क्रॉसिंग से दूर जाकर या एक ट्रैफिक लाइट चलाकर उन्हें एक बुरा उदाहरण दिया है, तो एक जोखिम है कि जब वे बड़े होते हैं, तो वे इन असामाजिक व्यवहारों को दोहराएंगे, जिसमें सुरक्षा शामिल है अन्य लोगों के। और निश्चित रूप से स्वयं के लिए भी खतरा है, इन व्यवहारों में निहित, एक खतरा जो बन सकता है हमारे बच्चों के लिए गंभीर परिणाम के साथ दुर्घटना। इस अभियान के बारे में बताने के अलावा, हम आपके बारे में किसी भी प्रश्न का उत्तर देने का अवसर लेना चाहते हैं "सड़क पर स्कूल जाने के लिए लड़कियों और लड़कों के लिए सुविधाजनक कब है?", अकेले या दोस्तों के साथ।

जिस अभियान के बारे में मैंने आपको बताया है वह इस प्रकार है मुख्य उद्देश्य सामाजिक जागरूकता, और विशेष रूप से परिवारों तक पहुंचने का लक्ष्य है। हमें सुरक्षित ड्राइविंग की आदतें प्राप्त करने की आवश्यकता है, और यह महसूस करने के लिए कि जब बच्चे मौजूद होते हैं तो हम कैसे कार्य करते हैं। इसी तरह, सूचना का प्रसार करने के लिए संस्थागत और सूचना मीडिया समर्थन प्राप्त करने का प्रयास किया गया है। हमारे ब्लॉग ने कुछ दिनों पहले ही भाग लिया था, लेकिन यह इतना महत्वपूर्ण विषय है कि हम इसे कुछ पंक्तियों को समर्पित करना चाहते हैं।

सड़क सुरक्षा: पैदल चलने वाले बच्चे।

कभी-कभी हम यह भूल जाते हैं कि सड़क सुरक्षा में सभी दिशानिर्देश भी शामिल हैं सड़क पर चलते समय अनजाने में होने वाली चोटों को रोकना, और न केवल मोटर वाहनों से संबंधित। याद रखें कि "अनजाने में चोट" यह ज्ञात शारीरिक एजेंटों के संपर्क में आने के कारण होने वाली स्वास्थ्य समस्या है, और इसकी अचूकता के कारण यह रोके जाने योग्य है.

के अनुसार अनजाने चोट को रोकने के लिए गाइड मैपफ्रे फाउंडेशन और स्पैनिश एसोसिएशन ऑफ पीडियाट्रिक्स द्वारा पिछले दिसंबर में प्रकाशित किया गया था: "शहरी और अंतर्जनपदीय सड़कों पर 14 साल से कम उम्र के लोगों की मौत 2010 और 2013 के बीच कम हो गई थी, चाहे वे पैदल यात्री, यात्री या ड्राइवर थे।" नीचे चित्रों की मिनी गैलरी में आप विकास देख सकते हैं।

चालक शिक्षा के बिना सड़क सुरक्षा नहीं है।

यह सही है, अगर हम बच्चों का मार्गदर्शन नहीं करते हैं, यदि हम खुद लापरवाही बरतते हैं, तो छोटे लोग उन अनुचित व्यवहारों का अनुकरण करेंगे: बिना देखे सड़क पर उतरें, कहीं भी पार करें, ट्रैफिक लाइट पर रुकने वाली कारों को सड़क के दूसरे हिस्से में जाने के लिए रोकें, आदि।। हालांकि, सड़क के संकेत कुछ के लिए हैं: यह न केवल एक नियामक इरादा है, बल्कि एक निवारक और सुरक्षा उपाय भी है।
ऊपर उल्लिखित गाइड की कुछ सिफारिशें सड़क पर चलते समय सड़क सुरक्षा शिक्षा से संबंधित हैं:

• एक उदाहरण सेट करें: क्रॉसवर्ड को पार करें, पक्षों को देखें, एक हरे रंग की रोशनी की प्रतीक्षा करें।
• कम से कम 6 या 7 वर्ष तक के वयस्क बच्चे। उन्हें हाथ से लीड करें, उन्हें हमारे साथ चलने दें और पीछे न रहें।
• बच्चे वयस्क के साथ और फुटपाथ के अंदर हाथ पर हाथ रखकर चलते हैं।
• यदि वाहन छूट जाते हैं, तो गैरेज के निकास पर निगरानी रखें।
• उन्हें क्रॉसवॉक पार करना सिखाएं, पार करने से पहले दोनों तरीके देखें, और हरे रंग में जाएं।
• फुटपाथ पर चलने और सड़क पार करने से बचें।
• खेलने के लिए, उपयुक्त स्थानों पर जाएँ: चौकों और बगीचों।

किस उम्र में मैंने उन्हें अकेले जाने दिया?

कुछ साल पहले एक सर्वे ने हमें बताया था कि 70 से 8 साल की उम्र के 12 प्रतिशत बच्चे कभी अकेले स्कूल नहीं गए, 70 प्रतिशत! मुझे यह भयावह लगता है कि हम खुद को इस स्वायत्तता से वंचित करते हैं, हालांकि सच में, सब कुछ घर से स्कूल की दूरी पर निर्भर करेगा कि बच्चे कितने परिपक्व हैं, संकेत हैं, और स्कूल के आसपास के क्षेत्र में अन्य सुरक्षा उपायों का अस्तित्व है। स्कूल: ट्रैफिक अधिकारी, ट्रैफिक लाइट, वाहन पार्किंग के लिए विशिष्ट स्थान, फुटपाथ को खाली छोड़ना आदि।

उन्हें इसकी आवश्यकता है, और आप ऐसा करते हैं, लेकिन यह आपका परिवार है जिसे निर्णय लेना चाहिए: 7 साल के बच्चे हैं जो अकेले स्कूल जाने के लिए तैयार हैं (उस उम्र में लगभग 10 मिनट की यात्रा स्वीकार्य है) और अधिक अगर वे सड़क पर सहपाठियों से मिलते हैं, तो अन्य समूह (विभिन्न उम्र के) में जाते हैं, 9 के बच्चे हैं जो अपनी मां के साथ जाना पसंद करते हैं क्योंकि वे अब नहीं रहेंगे शाम 17:XNUMX बजे तक उसे देखें। किसी भी स्थिति में यह सुनिश्चित करना उचित है कि आप मार्ग जानते हैं, कि वे निवारक उपायों को याद करते हैं और यह जानते हैं कि उन्हें कैसे व्यवहार करना है (दौड़ना नहीं, अन्य पैदल चलने वालों को परेशान नहीं करना, अन्य वयस्कों द्वारा उन्हें ड्राइव करने के लिए आमंत्रित करने के प्रस्तावों को अस्वीकार करना, आदि)।

हम नहीं चाहते हैं और हम इन युक्तियों का विस्तार नहीं कर सकते क्योंकि जैसा मैंने कहा है कोई दो बच्चे समान नहीं हैं और कोई दो परिवार समान नहीं हैं। और अगर यह सच है कि आपके बच्चे स्वायत्तता के उस पार्सल के लिए तरस रहे हैं, तो बेहतर है कि इसे हासिल करने से पहले वे तैयार रहें। ओह, और चूंकि परिवार एकमात्र एजेंट नहीं है, जब भी आप चीजों को बदलना चाहें और दावा करें (स्कूल के पास एक कदम में पुलिस अधिकारी नहीं हैं और बहुत सारे ट्रैफ़िक के साथ हैं?, क्या कारों ने फुटपाथ पर आक्रमण किया है?)। उसके लिए, प्रशासन (सिटी काउंसिल) और अन्य संस्थाएँ (AMPAs) आपकी चिंताओं को दूर कर सकती हैं या उन्हें अन्य उदाहरणों के लिए तैयार करने में आपकी मदद कर सकती हैं।