復活節或法利亞斯。 兒童約束系統，安全出行

XNUMX月到了，法利亞斯，復活節和公路旅行一起來了。 目前 歐洲法規 關於兒童約束系統，這是 改變中 為了在社區層面統一有關兒童座椅的法規，以及當我們去購買座椅時，有時我們不知所措，數據和不同的表格使我們在選擇座椅時變得瘋狂 權 或找到放置它的最佳位置和位置...

除了假設一個 主要風險，根據兒童座椅規定，請勿帶孩子 正確的孩子 坐著並約束在汽車上，並帶有其允許的座位，被認為是 作為嚴重罪行，假設經濟制裁不超過 200歐元 並撤回 三點.

在西班牙，過去 十月1 2015 這 修改 通用交通規則》，其中對安全帶和安全帶進行了某些修改。 汽車中的兒童約束系統.

現在 共存 兩個標準 ECE R44和i-size。 第二個正在實施並生效 漸進形式 在2017年完成這項工作，因此，現在，您可以找到 兩種標準 他們將是 都有效。 i-size標準引入了涉及以下內容的修改： 改善 面對的安全 副作用 並增加了孩子必須旅行的時間 反對旅行的方向，避免在水平處傷害脊椎 子宮頸的。 您可以參考完整的規定 在這裡。

根據上述規則的修改，該規則於 2015年十月 身高不足135cm的兒童必須乘坐 總是 兒童約束系統 得到正式認可的 並在 後排座椅。 和製造商是 界 指出建議使用座位的年齡和身高範圍，以用作 方向 父母，避免混亂。

ECE R44標準規範了年齡和體重組

組0和0+： 從新生兒到13kg

這些座位必須始終放在 後座 和 反對旅行的方向。 如果是嬰兒床（必須始終配備 認可的錨）放在 後座 就位 橫向步態 而我的頭在 中央區 汽車。

第一組：9到18公斤

椅子必須始終正確放置和支撐 前 放置嬰兒。 可以使用固定在座椅上的錨將其固定到座椅上。 安全帶 從車上或 isofix錨。 通過固定係統抱抱嬰兒 五點 我們必須注意他們仍然存在 調整好 到嬰兒的身體。

第2組和第3組：從15公斤到35公斤

其 增高座椅或坐墊。 最可取的是他們有 後備，而不是簡單的助力墊。 這實際上是要在沒有任何約束系統的情況下將孩子抬高到旅行所需的高度，並且可以使用安全帶。 正確的汽車。 皮帶的對角線部分應 越過鎖骨 並在肩膀上 不碰 兒童的頸部和水平部位在大腿和臀部盡可能低的位置，永遠不要放在腹部上。

從135厘米

建議兒童使用 約束系統 特殊直到他們測量 150厘米，儘管特殊情況下未滿 12年以上，該措施 從135厘米 他們可以直接使用汽車安全帶，像上一組一樣放置它們，以避免頸部和腹部受傷以及肩帶 碰脖子 或在下巴下通過是孩子的標誌 它仍然很小 在沒有約束系統的情況下旅行。

該法規有一些例外

萬一椅子不能放在後座上，必須放在椅子上。 前座，在相反的方向上，您必須 斷開安全氣囊.

孩子將能夠坐在前面，始終坐在認可的座位上， 改編 您的身高和體重在以下三種情況下：如果車輛 不具有 後排座椅 找忙 由其他未成年人在相同條件下或 這是不可能的 在所有座位上安裝兒童約束系統，因為汽車很小且座位不適合。

令人懷疑的是在公共交通工具上該怎麼辦

在的士，當您旅行時 按城市，未達到135厘米高的未成年人可能會坐在後排座位上 沒用過 兒童約束系統。 但是如果我們旅行 出城 孩子必須進去 合適的座位 到你的體重和身高。

如果我們乘車旅行 9個以上的座位 孩子必須旅行 正確固定 旅行負責人必須報告 必須的 係好安全帶或適當的約束系統。

另一方面，建議兒童旅行 反對旅行的方向 最老的 可能的時間。 我建議您訪問網絡 “相反” 他們將在其中解釋 詳細說明此建議的原因。 總結一下，我會告訴你，嬰兒何時去 贊同，支持，受賞識，有利 的方向，我們遭受了 事故，即使我乘坐 認可座位，正確錨固並牢固固定， 突然運動 頸部向前和向後可能會導致水平受傷 不可逆子宮頸，避免將孩子放在行進方向上的傷害。

但DGT最堅持的一件事是 舉個例子不僅是兒童必須採取所有適當的安全措施出行，還在於兒童習慣於看到汽車的所有乘員也這樣做， 因此係好安全帶不僅是預防措施，還是一種教育措施。