Sjetit ćete se da smo prošle sedmice na društvenim mrežama podijelili kampanju koju je promoviralo Nacionalno udruženje za dječju sigurnost i hitne slučajeve 112, a to je akcija za podizanje svijesti o Dječija sigurnost na ulici, i centrirano na potreba da se pogleda prije prelaska i prolaska zelenog svjetla. To su dvije jednostavne i učinkovite akcije, koje je također lako primijeniti, međutim ... mnogo puta zaboravimo da „djeca rade ono što vide“.
A budući da rade ono što vide, ako smo im dali loš primjer udaljavanjem od pješačkog prijelaza ili trčanjem semafora, postoji rizik da će ponoviti ta neljubazna ponašanja kad postanu stariji, što podrazumijeva sigurnost drugih ljudi. I naravno, postoji i opasnost za sebe, svojstvena tim ponašanjima, opasnost koja bi mogla postati nesreća sa ozbiljnim rezultatom za našu djecu. Pored toga što ćemo vam reći o ovoj kampanji, želimo iskoristiti priliku da odgovorimo na sva vaša pitanja "Kada je pogodno za djevojčice i dječake da idu u školu na ulici", sam ili s prijateljima.
Kampanja o kojoj sam vam upravo rekao ima kao glavni cilj socijalne svijesti, a ima za cilj posebno dosezanje porodica. Moramo steći navike sigurne vožnje i shvatiti kako se ponašamo kada su djeca prisutna. Isto tako, pokušano je dobiti institucionalnu i medijsku podršku za širenje informacija. Naš blog je već sudjelovao prije nekoliko dana, ali to je toliko važna tema da mu želimo posvetiti nekoliko redaka.
Bezbednost na putu: deca pešaci.
Ponekad zaboravimo da sigurnost na putu takođe uključuje sve smjernice za sprečavanje nenamjernih povreda tokom šetnje ulicomi ne samo ona koja se odnose na motorna vozila. Sjetite se da je "nenamjerna ozljeda" to je zdravstveni problem uzrokovan izloženošću poznatim fizičkim agensima, a spriječiv je upravo zbog svoje nenamjernosti.
Prema rečima Vodič za sprečavanje nenamjernih ozljeda koju su prošlog decembra objavili Fondacija Mapfre i Špansko udruženje pedijatara: "broj smrtnih slučajeva mlađih od 14 godina na gradskim i prigradskim putevima smanjio se između 2010. i 2013. godine, bilo da su to pješaci, putnici ili vozači." U mini galeriji slika ispod možete videti evoluciju.
Bez sigurnosti vozača nema sigurnosti na putu.
Tačno, ako ne vodimo djecu, ako se i sami ponašamo nepromišljeno, mališani će oponašati ta neprikladna ponašanja: izađite s ulice ne gledajući, pređite bilo gdje, izbjegavajte automobile zaustavljene na semaforu da biste došli do drugog dijela ulice itd.. Međutim, putokazi znače za nešto: to nije samo regulatorna namjera, već i preventivna i sigurnosna mjera.
Evo nekoliko preporuka iz gore spomenutog vodiča, koje se odnose na obrazovanje o sigurnosti na putevima kada se krećete ulicom:
- Dajte primjer: pređite pješačke staze, pogledajte sa strane, pričekajte zeleno svjetlo.
- Djeca sa odraslom osobom do 6 ili 7 godina. Vodi ih za ruku, pusti ih da hodaju s nama i da ih ne zaostaju.
- Djeca hodaju ruku pod ruku sa odraslom osobom i s unutarnje strane pločnika.
- Nadgledajte izlaze iz garaža, u slučaju da vozila krenu.
- Naučite ih da prelaze pješačke staze, gledaju u oba smjera prije nego što prijeđu i postanu zeleni.
- Izbjegavajte trčanje pločnikom i prelazak ulice.
- Da se igrate, premjestite se na pogodna mjesta: trgove i vrtove.
U kojoj dobi ih puštam same?
Prije nekoliko godina anketa nam je to rekla 70 posto djece između 8 i 12 godina nikada nije išlo u školu samo, 70 posto! Smatram alarmantnim da se lišavamo te autonomije, iako će u stvari sve ovisiti o udaljenosti od kuće do škole, koliko su djeca zrela, znakovima i postojanju drugih mjera zaštite u blizini škole. škola: saobraćajni službenici, semafori, određena mjesta za parkiranje vozila, ostavljanje trotoara slobodnim itd.
Njima je to potrebno, kao i vama, ali vaša je obitelj ta koja mora odlučiti: postoje sedmogodišnjaci koji su spremni ići sami u školu (Putovanje od oko 10 minuta je prihvatljivo u toj dobi) i više ako sretnu školske kolege na ulici, drugi idu u grupama (različite dobi), ima djece od 9 godina koja više vole ići s majkom jer više neće viđajte je do 17:XNUMX U svakom slučaju preporučljivo je da znate put, da se sjećaju preventivnih mjera i da se znaju ponašati (ne trčati, ne ometati druge pješake, odbiti ponude drugih odraslih koji ih pozivaju da ih voze, itd.).
Ne želimo i ne možemo proširiti ove savjete jer, kao što sam rekao nema dvoje djece koja su ista i dvije porodice nisu iste. A ako je istina da vaša djeca čeznu za tim dijelom autonomije, bolje je da su prije nego što ga steknu bila pripremljena. Oh, a kako porodica nije jedini agent, pitajte i zatražite kad god želite promijeniti stvari (nisu li policajci u blizini škole i sa velikom gužvom?, Napadaju li automobili trotoare?). U tu svrhu, uprava (gradska vijeća) i drugi entiteti (AMPA) mogu se obratiti vašim zabrinutostima ili vam pomoći da ih formulirate na druge instance.