Nalazimo se u Europskom tjednu mobilnosti, sigurno zvuči poput vas jer se danas obilježava Dan bez automobila, ali akcija koja se juče dogodila kako bi se kampanja učinila vidljivijom još je relevantnija Ne malo više u opasnosti, poznat na twitteru po hashtagu #yoviajoseguro. Različiti subjekti i stručnjaci učestvuju u medijima više od 24 sata kako bi nam to rekli jedini način da dijete sigurno putuje automobilom je 'unatrag'.
Mnogi od nas bili su dirnuti kad su čuli kako govori Gabrielov otac: Gabriel je umro 7 mjeseci nakon što je bio petokraki gic Napad koji je drugo vozilo izazvalo u automobilu njegovog oca rezultirao je internim iščašenjem prvog vratnog kralješka. Gabriel je napustio ovaj svijet, ali rezultat možda neizbježne nesreće ne bi bio isti da je putovao unatrag. Budući da sigurnosni sigurnosni sistemi za dijete (AFM) sputavaju dijete, ali 'nisu sigurni'. I naša je obaveza razgovarati o ovoj osjetljivoj temi.
Gabriel je imao samo 2 i po godine i ostavio je roditelje, malu sestru (tada bebu) i baku i djeda na ovom svijetu; sada se borimo da to postane legenda o Zelenom valu, ali to će se dogoditi samo kad SVA djeca mlađa od 4 godine putuju u suprotnom smjeru putovanja. Postoje studije koje pokazuju rizik od SRI AFM-a, ali ko nam to govori kad idemo tražiti dječje sigurnosno sjedalo? Već smo to objasnili ovdje, iako je dobro ponoviti da je u Švedskoj i Norveškoj jedina opcija u toj dobi putovanje protiv marša; I nije slučajno da su smrtne slučajeve djece u automobilskim nesrećama između 0 i 4 godine vijesti iz prošlosti.
Fizička pravila.
Naše pravilo samo nas obavezuje da djeca putuju na leđima do svoje 15. godine, a kao zanimljivost možemo doprinijeti da AFM stolice koje koristimo kada su djeca vrlo mala ne prelaze (bez obzira na to koliko je brend poznat) vrlo zahtjevan test koji uzima u obzir utjecaj sudara u području izrazite krhkosti kao što je vrat djece. Marta Erill je mama, blogerica (Mama sa druge planete) i fizioterapeut nas iznenadi kad se prisjetimo da je težina djetetove glave 20 do 25 posto njegovog ukupnog tijela, fuw! To je hrana za razmišljanje, a istovremeno bi nas ove informacije trebale natjerati da preispitamo sigurnost svoje djece na putu. Ne moram vam objašnjavati da u slučaju udara mala glava praktički 'puca', a sva težina pada na vrat koji je i dalje vrlo krhak.
Morali bismo se zapitati zašto ignorirati rezultate studija? Zašto ne težiti oponašanju najboljih? Nije li to najdragocjenije što imamo majke i očevi? Problem su dezinformacije i nedostatak normalnosti u prisutnosti i upotrebi ovih SRI koji se postavljaju u smjeru kretanja. Znaš li koristi ih samo 1 posto roditelja sa bebama u tim godinama. Ne postoji jedan jedini razlog, ali postoji mnogo 'manija' koje se šire i ne reagiraju na stvarnost; na primjer, dijete koje putuje poput ovog nema "vid", "zavrti im se u glavi" itd. Ovaj video koji je objavila kampanja zadužen je za njihovo poricanje.
AFM stolice nisu sigurne prije 4 godine starosti.
S informacijama u rukama shvata se da je takva izjava potpuno istinita. Cristina Barroso, koja je glasnogovornica švedskog modela i borka za ovaj cilj (kao i savjetnica za sigurnosne sisteme za djecu), kvalificirajte ove uređaje kao „opasne“, sve što vam proizvođač kaže. Da bi se izbjeglo osciliranje glave u slučaju sudara, jedino rješenje je da dijete krene u smjeru suprotnom od marša..
I usput, za ažuriranje i pamćenje informacija, prokomentirajte da dolazi vrijeme (od 4. godine) kada promijenimo dijete i to će biti 2/3 grupa, do 135 centimetara, iako je idealno do 150. Ne zaboravite ni da djeca koja mjere manje od 1,35 metara moraju putovati iza njih..
Jučer je bio Dan prisjećanja na one koji umru na putu i postavljanja zahtjeva, učinka vidljivim; nećemo prestati razmišljati o Gabrielu, kako njegova mala sestra i roditelji čeznu za njim. I nećemo se umoriti od guranja dok ne dođe dan kada sve djevojke i svi dječaci putuju sigurno..
Slike - Allstate Blog, Centimetarske vijesti
Više informacija - Protiv marša