אחרי שכתבתי לפני כמה ימים פוסט זה אודות הצורך (והחובה) להשתמש ב- SRI לילדים בעת נסיעה ברכב נאלצתי להרחיב את הנושא העדין הזה, ולספק חזון שאינו חדש, אך צובר כוח ברשתות החברתיות, לא רק באמצעות המלצות של מומחים; אבל (ומעל הכל) באמצעות פוסטים בבלוגים של אמהות ואבות. אני רוצה לספר לך על כסאות הפונים לאחור, המבטיחים בטיחות גבוהה פי חמישה יותר מכסא קונבנציונאלילמעשה, במדינות בהן מיושם המדד נפל מספר תאונות הדרכים הקטלניות.
לא שכחתי את כל הספקות שנוצרו על ידי רכישת מה שאנחנו מאמינים כ- CRS הטוב ביותר לפני שילדתי את התינוק הראשון, וככל שהוא גדל ..., באותה תקופה כמעט ולא היה שום דיבור לקחת ילדים לאחור מעבר 18 חודשים, בין היתר מכיוון שתינוקות רבים בגיל זה חורגים מהמשקל המרבי כדי להיות מסוגלים להשתמש בקבוצה 0+. עם בתי הקטנה המשקל היה מותאם למדי, אבל הוא היה (הוא) די גבוה, והרגליים בלטו בכל מקום, לכן להגיע כמעט לשנתיים במצב כזה היה אולי נועז מדי.
אבל כן, זה לא רק נוהג המומלץ על ידי ה- DGT: עד גיל ארבע לפחות, כל עוד גובה הילד מאפשר זאת, מדובר על 105 סנטימטרים. לכן הם כסאות לקבוצות 0+ ו- 1. In דו"ח זה של קרן Mapfre, מצוין כי האחוז מתוך 75 האחוזים עליהם דיברתי לפני יום התייחס לפציעות המונעות, עולה עד 95% עם השימוש במכשירים אלה.
גורמים שיש לקחת בחשבון
באינטרנט נגד מרץ, אנו מוצאים כמה תרומות המסבירות את הטענה לנסוע נגד הצעדה:
- ההשפעות החמורות ביותר, מבחינה סטטיסטית, הן הצדדיות הקדמיות והרוחיות.
- בהשפעה נוצרת אנרגיה רבה: קילו משקל של 50 ק"מ לשעה הופך ל -32.
- בין מתבגר או מבוגר לילד צעיר, ישנם הבדלים מורפולוגיים כמו אלה המוצגים בתמונה הבאה. לאחר התבוננות בו, ניתן להבין בקלות שעלינו להגן על החלקים הפגיעים ביותר.
נראה כי אחוז גבוה מאוד של אמהות ואבות בארצנו מאמינים כי רק עד 9 קילוגרמים עליהם לשאת את התינוק לאחור. זו אמונה מוטעית, כמו גם המיתוסים שאפרט ומרתיעים את השימוש בכיסאות הללו. הגיע הזמן לשנות את המנטליות הקולקטיבית הזו, אתה לא חושב?
חסרונות נסיעה ברוורס?
אף אחד, זה ככה, אבל אם אתה רוצה, אנו רואים את התירוצים בזה אחר זה, כדי שתבין ש'מי שרוצה עושה יותר ממי שיכול ', כל המידע טוב, ואני מחויב לומר לך:
- האם ילדים מסתחררים בנסיעה לאחור? אל תחשוב לרגע שההצהרה הזו הגיונית. יש לזכור שהם רגילים ללכת כך מאז שנולדו. במקרים של ילדים (למשל בני שנתיים) שחוזרים להסתכל על משענת הגב מכיוון שהאם החליטה לעשות זאת לאחר שהודיעה לעצמה, זו רק תגובה של המוח למצב חדש.
- "אני חושש שהילדים שלי הולכים להיחנק" ראשית, איך הם יחנוקו אם אין להם אוכל או חפצים קטנים בהישג יד? שנית: יש לך אפשרויות כמו להתקין מראה כדי לראות אותם מלפנים, או שאחד ההורים נוסע באמצע מושבי הרכב, אלא אם כן יש להם יותר משני ילדים.
- שעמום: הו השעמום המאושר! כמה אנחנו מפחדים! תירגע: אתה יכול להסתכל דרך חלון אחד, דרך השני, מאחור, אתה יכול להסתכל על הטאבלט, לשחק איתך, לישון, לשיר ...
- עייפות, אי נוחות ... הם כמובן לא סיבות משכנעות.
- פציעות ברגליים, טוב אתה מבין, פגיעות בעמוד השדרה ידועות, אבל לא רגליים שבורות, וגם אם יש את ההסתברות הזו והיא הופכת למציאות, אם אתה משווה את הרגליים עם עמוד השדרה, האם אין לך את זה ברור יותר?
בסרטון למטה תוכלו לראות כיצד ניתן לפגוע בצוואר על ידי נסיעה אחורה וקדימה.
אני מקווה שתרמתי את גרגר החול שלי, ואני מודה לוונסה דה לה אורקידאה דיכוסה, שתייגה אותי בפייסבוק, ככה הצלחתי לדעת קצת יותר ביסודיות תנועת המודעות הנדרשת הזו. בנוסף לה, היו אלה אמהות אחרות, והאב המוזר (אבא למתאמן), שתרמו להפצת היתרונות של כסאות הפונים לאחור. אשאיר רבים מהם, אם כי לכולם יש אותו ערך: מדרס מדרס, סאקיטו דה קאנלה, La mama fa el que pot וכו '.
לא התייחסתי אליו, אך אחת הסיבות לדחיית מושבי הרכב הפונים לאחור (מהרגע שעברנו לקבוצה I, כך מובן), היא מחיר המכשירים. נכון, הם יקרים יותר, אם כי במסגרת שיקול זה יש לך מרחב תמרון. ומצד שני, אני מאמין בכנות כי היכולת להגן על שלמות ילדינו, ולהיות בטוחה באמת שאנחנו מסוגלים למנוע פגיעות קשות במקרה של תאונה, היא יקרה מפז. ברור שההורים מעריכים על פי האפשרויות הכלכליות שלהם, ומחליטים על מה מוציא הכסף 'עניין של סדרי עדיפויות', כמו שאפשר לומר. היה ברור לי, כמובן.
אני מצטרף תנו לילדים לנסוע הפוך (בבקשה)ואני מקווה לעזור לזה להגיע לבתים רבים.
תמונה - IntelFreePress