ஈஸ்டர் அல்லது ஃபாலாஸ். குழந்தை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், பாதுகாப்பான பயணம்

மார்ச் வந்து, ஃபாலாஸ், ஈஸ்டர் மற்றும் அதனுடன் சாலைப் பயணங்கள். தற்போது தி ஐரோப்பிய விதிமுறைகள் குழந்தை கட்டுப்பாடு முறைகள் குறித்து, அது மாற்றுதல் சமூக மட்டத்தில் குழந்தை இருக்கைகள் குறித்த விதிமுறைகளை ஒன்றிணைக்கவும், நாங்கள் ஒரு இருக்கை வாங்கச் செல்லும்போது, ​​சில சமயங்களில், தரவு மற்றும் வெவ்வேறு அட்டவணைகள் ஆகியவற்றால் நாம் அதிகமாக இருக்கிறோம், இது இருக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நம்மை பைத்தியம் பிடிக்கும் வலது அல்லது அதை வைக்க சிறந்த இடத்தையும் நிலையையும் கண்டுபிடி ...

நாம் தெளிவாக இருக்க வேண்டிய ஒன்று என்னவென்றால், ஒரு பெரிய ஆபத்து, குழந்தை இருக்கை விதிமுறைகளின்படி, குழந்தைகளை எடுக்க வேண்டாம் குழந்தைகள் சரியாக காரில் அமர்ந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்டிருப்பது, அவற்றின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இருக்கைகளுடன், அது கருதப்படுகிறது கடுமையான குற்றமாக, வரை பொருளாதார அனுமதியைக் கருதுகிறது 200 யூரோக்கள் மற்றும் திரும்பப் பெறுதல் மூன்று புள்ளிகள்.

ஸ்பெயினில், கடந்த காலம் அக்டோபர் 29 நடைமுறைக்கு வந்தது மாற்றம் சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் சீட் பெல்ட்களில் சில மாற்றங்களைச் செய்யும் பொது போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறைகளின். காரில் குழந்தை கட்டுப்பாடு அமைப்புகள்.

இப்போது இணைந்து வாழ்க இரண்டு தரநிலைகள், தி ECE R44 மற்றும் i- அளவு. இரண்டாவது நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டு நடைமுறைக்கு வருகிறது முற்போக்கான வடிவம் 2017 இல் இதைச் செய்ய, எனவே, இப்போதைக்கு, நீங்கள் இருக்கைகளைக் காணலாம் இரண்டு தரங்களும் அவர்கள் இருப்பார்கள் இரண்டும் செல்லுபடியாகும். I- அளவு தரநிலை ஒரு மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது முன்னேற்றம் முகத்தில் பாதுகாப்பு பக்க தாக்கங்கள் மற்றும் குழந்தை பயணிக்க வேண்டிய நேரத்தை அதிகரிக்கிறது பயண திசைக்கு எதிராக, மட்டத்தில் முதுகெலும்புக்கு ஏற்படும் காயங்களைத் தவிர்க்க கர்ப்பப்பை வாய். நீங்கள் முழுமையான விதிமுறைகளை அணுகலாம் இங்கே.

கூறப்பட்ட விதியின் மாற்றத்தின்படி, இது நடைமுறைக்கு வந்தது அக்டோபர் 2015 135cm க்கும் குறைவான உயரம் உள்ள குழந்தைகள் பயன்படுத்தி பயணிக்க வேண்டும் எப்போதும் ஒரு குழந்தை கட்டுப்பாடு அமைப்பு அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் இல் பின்புற இருக்கைகள். மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது இருக்கை பரிந்துரைக்கப்படும் வயது மற்றும் உயர வரம்பைக் குறிக்க, பணியாற்ற நோக்குநிலை பெற்றோர் மற்றும் குழப்பத்தைத் தவிர்க்கவும்.

ECE R44 தரநிலை வயது மற்றும் எடை குழுக்களை ஒழுங்குபடுத்துகிறது

குழு 0 மற்றும் 0+: புதிதாகப் பிறந்தவரிடமிருந்து 13 கிலோ வரை

இந்த இருக்கைகள் எப்போதும் வைக்கப்பட வேண்டும் பின் இருக்கை மற்றும் உள்ளே பயண திசைக்கு எதிராக. இது ஒரு கேர்கோட் என்றால் (அது எப்போதும் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அறிவிப்பாளர்கள்) இல் வைக்கப்பட்டுள்ளன பின் இருக்கை நிலையில் நடைக்கு குறுக்கு மற்றும் என் தலையுடன் மத்திய மண்டலம் காரின்.

குழு I: 9 முதல் 18 கிலோ

நாற்காலி எப்போதும் நிலைநிறுத்தப்பட்டு சரியாக ஆதரிக்கப்பட வேண்டும் முன் குழந்தையை வைக்க. இல் உள்ள நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தி இருக்கைக்கு அதை சரிசெய்யலாம் சீட் பெல்ட் காரில் இருந்து அல்லது மூலம் ஐசோபிக்ஸ் நங்கூரங்கள். நங்கூரமிடும் முறையைப் பயன்படுத்தி குழந்தையை வைத்திருக்கிறது ஐந்து புள்ளி அவை அப்படியே இருப்பதை நாம் கவனிக்க வேண்டும் நன்கு சரிசெய்யப்பட்டது குழந்தையின் உடலுக்கு.

குழு 2 மற்றும் 3: 15 முதல் 35 கிலோ வரை

மகன் பூஸ்டர் இருக்கைகள் அல்லது மெத்தைகள். மிகவும் அறிவுறுத்தப்பட்ட விஷயம் என்னவென்றால் நான் ஆதரவு, எளிய பூஸ்டர் குஷனுக்கு பதிலாக. எந்தவொரு கட்டுப்பாட்டு முறையுமின்றி பயணிக்கத் தேவையான உயரத்திற்கு குழந்தையை உயர்த்துவது மற்றும் சீட் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தலாம். காரின் சரியாக. பெல்ட்டின் மூலைவிட்ட பகுதி இருக்க வேண்டும் கிளாவிக்கிள் கடந்து செல்லுங்கள் மற்றும் தோள்பட்டை மீது தொடாமல் தொடையின் மற்றும் இடுப்பில், குழந்தையின் கழுத்து மற்றும் கிடைமட்ட பகுதி மிகக் குறைந்த பகுதியில், ஒருபோதும் அடிவயிற்றில் இல்லை.

135 செ.மீ முதல்

குழந்தைகள் ஒரு பயன்படுத்த வேண்டும் என்று பரிந்துரைகள் கட்டுப்பாடு அமைப்பு அவர்கள் அளவிடும் வரை சிறப்பு 150 செ.மீ., விதிவிலக்காக வயதுக்குட்பட்டவர்கள் என்றாலும் 12 ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை, அந்த நடவடிக்கை 135 செ.மீ. அவர்கள் கார் சீட் பெல்ட்களை நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம், முந்தைய குழுவில் இருப்பதைப் போல, கழுத்து மற்றும் அடிவயிற்றில் காயங்கள் ஏற்படாமல் இருக்கவும், தோள்பட்டை இருந்தால் கழுத்தைத் தொடவும் அல்லது கன்னத்தின் கீழ் கடந்து செல்வது குழந்தை என்பதற்கான அறிகுறியாகும் அது இன்னும் சிறியது கட்டுப்பாடு இல்லாமல் பயணம் செய்ய.

இந்த ஒழுங்குமுறைக்கு சில விதிவிலக்குகள் உள்ளன

நாற்காலியை பின் இருக்கையில் வைக்க முடியாவிட்டால், அதை வைக்க வேண்டும் முன் இருக்கை, பயணத்தின் எதிர் திசையில், நீங்கள் வேண்டும் ஏர்பேக்கை துண்டிக்கவும்.

குழந்தை முன்னால் உட்கார முடியும், எப்போதும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட இருக்கையில் மற்றும் தழுவி உங்கள் உயரம் மற்றும் எடை மூன்று சந்தர்ப்பங்களில்: வாகனம் என்றால் இல்லை பின்புற இருக்கைகள், அது பிஸியாக இருப்பதைக் கண்டறியவும் அதே நிபந்தனைகளின் கீழ் மற்ற சிறார்களால் அல்லது அது சாத்தியமில்லை அனைத்து இருக்கைகளிலும் குழந்தை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை நிறுவுதல், ஏனெனில் கார் சிறியது மற்றும் இருக்கைகள் பொருந்தாது.

பொது போக்குவரத்தில் என்ன செய்வது என்பது சந்தேகங்களை உருவாக்கும் ஒன்று

டாக்சிகளில், நீங்கள் பயணம் செய்யும் போது நகரத்தால், 135 சென்டிமீட்டர் உயரத்தை எட்டாத சிறார்களுக்கு பின்புற இருக்கைகளில் பயணிக்கலாம் பயன்படுத்தப்படாதது ஒரு குழந்தை கட்டுப்பாடு அமைப்பு. ஆனால் நாம் பயணம் செய்தால் நகரத்திற்கு வெளியே குழந்தை ஒரு செல்ல வேண்டும் பொருத்தமான இருக்கை உங்கள் எடை மற்றும் உயரத்திற்கு.

நாம் வாகனங்களில் பயணம் செய்தால் 9 இடங்களுக்கு மேல் குழந்தை பயணிக்க வேண்டும் சரியாக கட்டப்பட்டது பயணத்திற்கு பொறுப்பான நபர் புகாரளிக்க வேண்டும் கட்டாய சீட் பெல்ட்கள் அல்லது பொருத்தமான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அணிந்து.

மேலும், குழந்தைகள் பயணிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது பயண திசைக்கு எதிராக பழமையான சாத்தியமான நேரம். இணையத்தைப் பார்வையிட நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன் "தலைகீழ்" அதில் அவர்கள் விளக்குவார்கள் மேலும் விவரங்களுடன் இந்த பரிந்துரைக்கான காரணம். ஒரு குழந்தை செல்லும் போது ஒரு சுருக்கமாக நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன் ஆதரவாக அணிவகுப்பின் திசையில் நாம் பாதிக்கப்படுகிறோம் விபத்து, நான் ஒரு பயணித்தாலும் கூட அங்கீகரிக்கப்பட்ட இருக்கை, ஒழுங்காக நங்கூரமிட்டு நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட, தி திடீர் இயக்கம் கழுத்து முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி நிலைக்கு காயம் ஏற்படுத்தும் மாற்ற முடியாத கர்ப்பப்பை வாய், பயணத்தின் திசைக்கு எதிராக குழந்தையை வைப்பதன் மூலம் தவிர்க்கப்படும் காயங்கள்.

ஆனால் டிஜிடி மிகவும் வலியுறுத்துகின்ற விஷயங்களில் ஒன்று முக்கியத்துவமாகும் ஒரு உதாரணம் அமைக்கவும்குழந்தை பொருத்தமான அனைத்து பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுடனும் பயணிக்க வேண்டும் என்பது மட்டுமல்ல, காரில் வசிப்பவர்கள் அனைவரும் அதைச் செய்வதைப் பார்க்க குழந்தை பழக்கமாகிவிடுகிறது, எனவே சீட் பெல்ட் அணிவது என்பது ஒரு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கை மட்டுமல்ல, இது ஒரு கல்வி நடவடிக்கையாகும்.